Une expertise en matière de ponts et tunnels sur laquelle vous pouvez compter

Un interlocuteur unique pour l’ensemble de votre projet

Concevoir un pont ou un tunnel est une chose. Mais comment veiller à ce que tous les aspects techniques, spatiaux et sociaux soient parfaitement coordonnés ? Cela nécessite une équipe multidisciplinaire qui travaille ensemble. Nous coordonnons l’ensemble du processus : de l’étude de faisabilité à la conception, en passant par l’appel d’offres et la livraison. Vous évitez ainsi les pertes de temps et les malentendus entre les différentes parties.

Concevoir en tenant compte du lieu, des utilisateurs et de l’avenir

Chaque projet commence par un contexte : le genius loci, l’esprit du lieu. Nous analysons l’environnement et le paysage, les utilisateurs (de la faune aux cyclistes) et les défis sociaux. Par exemple :

• Le changement climatique et la nécessité d’une infrastructure robuste et résiliente
• La biodiversité et l’importance de la connectivité écologique
• Le transfert modal: plus d’espace pour les piétons, les cyclistes et les transports publics
• La cohésion sociale, la santé et la qualité de l’espace
• La forme: architecture de l’ouvrage d’art, aménagement paysager et esthétique.

Nous traduisons ces informations en un programme sur mesure adapté aux utilisateurs, avec une approche participative grâce à laquelle nous créons des liens entre les acteurs.

De la solution standard à la solution sur mesure

Certains ouvrages d’art relèvent d’un cadre générique. Par exemple, le remplacement de ponts mobiles similaires. D’autres nécessitent une solution sur mesure, par exemple en cas de topographie complexe ou de contextes sensibles. Nous positionnons chaque projet au bon endroit dans ce spectre. Nous adaptons ainsi de manière optimale le niveau d’ambition et les moyens à la tâche à accomplir.

La recherche conceptuelle comme moteur de la qualité

Nous menons des recherches conceptuelles afin de trouver la meilleure solution. Nous testons, évaluons et optimisons les configurations spatiales, et réunissons différentes disciplines : sol, eau, paysage et écologie, mobilité, technique, participation… Il en résulte une conception intégrée à la fois flexible, robuste et à l’épreuve du temps, qui tient compte de l’ensemble du cycle de vie.

Une technologie de tunnel qui garantit sécurité et efficacité

Notre expertise en matière d’installations techniques de tunnels (ITT) est à la fois large et approfondie. Nous concevons nos projets conformément aux directives européennes, belges et flamandes, que nous maîtrisons jusque dans les moindres détails. Nous concevons notamment :

• Des systèmes d’éclairage et d’évacuation (comme l’éclairage périphérique et de guidage)
• Des équipements d’évacuation: issues de secours, ventilation par surpression, conduits d’évacuation
• Des systèmes de sécurité incendie: protection passive, installations d’extinction, contrôle des fumées
• Des systèmes d’énergie et de ventilation: de l’alimentation électrique aux capteurs de qualité de l’air
• Des systèmes de sécurité et de communication: surveillance par caméra, systèmes antieffraction, ASTRID
• Des systèmes d’automatisation: commande, contrôle, surveillance et enregistrement des événements

Une technologie, des outils et une expérience qui font la différence

Sweco met ses nombreuses années d’expérience au profit de projets comme l’autoroute A11, la liaison Oosterweel (notamment les tunnels sous le canal et le tunnel sous l’Escaut) et les tunnels du métro à Bruxelles et à Paris. Cette expérience apporte une valeur ajoutée évidente à votre projet. Nous disposons d’une solide expertise technique, allant des directives relatives aux tunnels à la modélisation des risques. Grâce à notre approche intégrée, toutes les disciplines thématiques – sol, eau, génie civil, ventilation, écologie, espace… – travaillent en parfaite harmonie. Grâce à des outils numériques comme la modélisation BIM et la conception paramétrique, nous augmentons l’efficacité et la qualité de la conception. Et grâce à une gestion de projet bien pensée, nous maîtrisons le budget d’étude, les coûts de construction et les coûts de gestion.