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Sweco Belgium se voit confier la mission de coordination et le dossier de conception d\u00e9taill\u00e9e des travaux d\u2019infrastructure et d\u2019am\u00e9nagement du m\u00e9tro automatique de la Ligne 17 – tron\u00e7on \u00ab Le Bourget RER \u2013 Le Mesnil Amelot \u00bb. L\u2019\u00e9tablissement public fran\u00e7ais \u00abSoci\u00e9t\u00e9 du Grand Paris\u00bb (SGP) est le Ma\u00eetre d\u2019Ouvrage de ce projet de grande envergure.<\/strong><\/p>\n

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Grand Paris Express: Conception et suivi de la Ligne 17<\/h2>\n
La mission consiste \u00e0 concevoir et \u00e0 \u00e9laborer les infrastructures du r\u00e9seau de transports publics<\/a> fran\u00e7ais du Grand Paris Express et d\u2019en assumer le suivi de l\u2019ex\u00e9cution. Notre groupement, sous la conduite de Sweco Belgium, a \u00e9t\u00e9 retenu comme partenaire pour la Ligne 17, tron\u00e7on Le Bourget RER\/Le Mesnil-Amelot. Les honoraires du groupement s\u2019\u00e9l\u00e8vent \u00e0 environ 49 millions \u20ac (hors TVA).<\/p>\n
La Ligne 17 du Grand Paris Express: D\u00e9tails du projet<\/h2>\n
La Ligne 17 s\u2019\u00e9tend sur 19,5 km, dont 5 km en surface, et se situe principalement en site p\u00e9riurbain. Elle traverse deux a\u00e9roports (Le Bourget et Charles De Gaulle), un parc d\u2019expositions et des zones agraires. Le trac\u00e9 sera reli\u00e9 \u00e0 la future station Le Bourget RER (hors mission), un des n\u0153uds ferroviaires les plus importants du futur r\u00e9seau du Grand Paris Express.<\/p>\n
Sweco Belgium assure la gestion du projet, la coordination des \u00e9tudes de g\u00e9nie civil et l\u2019ing\u00e9nierie des stations et des ouvrages annexes, et ce, en partenariat avec les bureaux d\u2019ing\u00e9nierie Ingerop et AIA Ing\u00e9nierie ainsi qu\u2019avec trois ateliers d\u2019architecture (Benthem Crouwel, Atelier Novembre Architecture<\/a> et Explorations Architecture<\/a>) et de nombreux sous-traitants comme Amberg, CEBTP, Iris Conseil.<\/p>\n
Stations de m\u00e9tro de la Ligne 17 du Grand Paris Express<\/h2>\n
La Ligne 17 dessert six stations de m\u00e9tro – Le Bourget A\u00e9roport, Triangle de Gonesse, Parc des Expositions, A\u00e9roport Charles de Gaulle Terminal 2 et Le Mesnil-Amelot – et compte deux tron\u00e7ons de tunnel aux extr\u00e9mit\u00e9s. Le trac\u00e9 est entrecoup\u00e9 d\u2019une partie a\u00e9rienne r\u00e9alis\u00e9e majoritairement en viaduc. La station Parc des Expositions est une station en surface. Ces stations constitueront la face visible du nouveau r\u00e9seau de transport. Par cons\u00e9quent, elles r\u00e9pondront aux exigences les plus \u00e9lev\u00e9es pour assurer confort, ponctualit\u00e9 et communication aux voyageurs.<\/p>\n
A la demande du client, nous analysons la possibilit\u00e9 d\u2019une mise en service pour 2024.<\/p>\n
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\nCarte du Ligne 17 Nord \u2013 Source : Soci\u00e9t\u00e9 du Grand Paris<\/em><\/p>\n
PLUS D’INFOS
\nSoci\u00e9t\u00e9 du Grand Paris<\/a><\/p>\n<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n
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Des d\u00e9placements plus intelligents gr\u00e2ce \u00e0 la gestion de la mobilit\u00e9<\/a><\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\tExpert Talk, Transports durables et mobilit\u00e9<\/span>18 septembre 2026<\/em>\t\t\t\t\t\t\t
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Approuv\u00e9 par les enfants : concevoir des abords d\u2019\u00e9cole s\u00fbrs<\/a><\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t
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L\u2019\u00e9chelle du stationnement : ma\u00eetriser sa politique, \u00e9tape par \u00e9tape<\/a><\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t En savoir plus<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t