{"id":30980,"date":"2017-02-15T22:00:00","date_gmt":"2017-02-15T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/blog\/reamenagement-du-ring-de-bruxelles-sweco-belgium-et-arcadis-unissent-leurs-forces\/"},"modified":"2025-03-14T14:18:04","modified_gmt":"2025-03-14T13:18:04","slug":"reamenagement-du-ring-de-bruxelles-sweco-belgium-et-arcadis-unissent-leurs-forces","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/fr\/actualites\/reamenagement-du-ring-de-bruxelles-sweco-belgium-et-arcadis-unissent-leurs-forces\/","title":{"rendered":"R\u00e9am\u00e9nagement du Ring de Bruxelles : Sweco Belgium et Arcadis unissent leurs forces"},"content":{"rendered":"
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Les bureaux d\u2019\u00e9tudes Sweco Belgium et Arcadis se sont vu confier par la R\u00e9gion flamande un march\u00e9 pluriannuel afin de soutenir le r\u00e9am\u00e9nagement du Ring de Bruxelles (R0). Ces travaux concernent la partie nord de l\u2019axe routier, entre l\u2019\u00e9changeur de Grand-Bigard et celui de Woluwe-Saint-\u00c9tienne. Ensemble, les deux bureaux mettent en place une \u00e9quipe qui s\u2019occupera au cours des 12 prochaines ann\u00e9es des \u00e9tudes de circulation, des plans techniques (routes, ouvrages d\u2019art et autres infrastructures), de l\u2019accompagnement du processus, du conseil aux appels d\u2019offres, d\u2019une assistance dans le cadre de la gestion des parties prenantes<\/a> et de la communication. La valeur contractuelle annuelle du contrat est estim\u00e9e \u00e0 3 millions d\u2019euros (hors TVA).<\/strong><\/p>\n

R\u00e9am\u00e9nagement du Ring de Bruxelles pour une circulation fluide<\/h2>\n

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\u00c0 l\u2019occasion du r\u00e9am\u00e9nagement du Ring de Bruxelles et de l\u2019infrastructure adjacente, la R\u00e9gion flamande veut assurer une circulation plus fluide et plus s\u00fbre autour de Bruxelles. Le projet consiste \u00e0 s\u00e9parer le trafic de transit du trafic local sur le Ring. Ces deux flux b\u00e9n\u00e9ficieront de bandes de circulation distinctes. Une infrastructure dite \u00ab annexe \u00bb est pr\u00e9vue, \u00e0 savoir le d\u00e9veloppement de lignes de tram et de ponts dot\u00e9s de pistes cyclables<\/a>, qui am\u00e9lioreront la liaison entre la p\u00e9riph\u00e9rie bruxelloise et la capitale.<\/p>\n

Ben Weyts, le ministre flamand de la Mobilit\u00e9 et des Travaux publics, d\u00e9clare : \u00ab J\u2019investis pour rendre le trafic plus fluide et plus s\u00fbr. Nous devons intervenir intelligemment aux points de ralentissement. En outre, les investissements dans le r\u00e9am\u00e9nagement du Ring de Bruxelles constitueront un levier direct pour l\u2019\u00e9conomie flamande \u00bb.<\/p>\n

MoVeR0 : Collaboration entre Sweco et Arcadis<\/h2>\n

Dans le cadre de cet ambitieux projet, Sweco et Arcadis unissent leurs forces sous le nom \u00ab MoVeR0 \u00bb (nom du groupement pour le projet). Ils accompagneront la R\u00e9gion flamande depuis les travaux d\u2019\u00e9tudes jusqu\u2019\u00e0 la r\u00e9ception du Ring.<\/p>\n

En 2016, la R\u00e9gion flamande avait d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent\u00e9 son plan de r\u00e9am\u00e9nagement du Ring de Bruxelles, avec une s\u00e9paration du trafic. Sweco et Arcadis vont d\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent \u0153uvrer au d\u00e9veloppement de l\u2019avant-projet existant. Cette op\u00e9ration impliquera notamment l\u2019actualisation de l\u2019avant-projet sur la base des chiffres de trafic les plus r\u00e9cents, l\u2019\u00e9tablissement de plans techniques d\u00e9taill\u00e9s et la consultation des parties prenantes locales. Le projet final sera ensuite ex\u00e9cut\u00e9 en plusieurs phases.<\/p>\n

Impact sur l\u2019\u00e9conomie et la qualit\u00e9 de vie<\/h2>\n

Erwin Malcorps, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Sweco Belgium : \u00ab Gr\u00e2ce \u00e0 leur savoir-faire \u00e9tendu, Sweco et Arcadis occupent une position cruciale dans le d\u00e9veloppement des principaux axes routiers en Belgique. Ainsi, nous sommes pour l\u2019instant \u00e9troitement impliqu\u00e9s dans le bouclage du Ring d\u2019Anvers, le rehaussement des ponts du canal Albert, la nouvelle autoroute A11 et le M\u00e9tro Nord \u00e0 Bruxelles. Notre \u00e9quipe de projets int\u00e9gr\u00e9e contribuera \u00e0 faire en sorte que le R0 \u2013 c\u0153ur du r\u00e9seau routier belge \u2013 continue de soutenir la prosp\u00e9rit\u00e9 de notre pays. Nous avons pleinement conscience de l\u2019urgence de ce projet, surtout au regard de son impact sur notre \u00e9conomie, sur la fluidit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 de la circulation, et sur la qualit\u00e9 de vie aux abords du Ring. Comme c\u2019est le cas pour nos autres grands projets de mobilit\u00e9, nous voulons que le R0 puisse r\u00e9pondre aux exigences de la soci\u00e9t\u00e9 de demain. \u00bb<\/p>\n

Expertise et comp\u00e9tence de Sweco et Arcadis<\/h2>\n

Luc Hellemans, CEO d\u2019Arcadis Europe South (Belgique, Espagne, France, Italie), s\u2019exprime sur le projet : \u00ab C\u2019est la combinaison de l\u2019expertise et de la comp\u00e9tence de nos deux soci\u00e9t\u00e9s qui a fait pencher la balance en faveur de notre proposition. L\u2019approche d\u2019Arcadis et de Sweco assurera aux autorit\u00e9s flamandes un soutien de qualit\u00e9 tout au long du projet. Ce que nous proposons, c\u2019est la disponibilit\u00e9 continue d\u2019une \u00e9quipe multidisciplinaire qui collaborera \u00e9troitement avec le ma\u00eetre d\u2019ouvrage. C\u2019est n\u00e9cessaire lors d\u2019un tel projet, qui d\u00e9pend enti\u00e8rement de la coh\u00e9sion entre les diff\u00e9rentes parties prenantes. L\u2019ampleur de la t\u00e2che n\u00e9cessitera la mobilisation d\u2019effectifs et de connaissances compl\u00e9mentaires. \u00bb<\/p>\n

Les autres partenaires de ce projet sont Stibbe (expertise juridique), Deloitte (fiscalit\u00e9 et financement), MINT (circulation) ainsi que les bureaux Zwarts & Jansma Architects, CLUSTER landschap+stedenbouw et Frank Van Hulle (paysage et architecture<\/a>).<\/p>\n

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Carte du R0\u00a0: zones de r\u00e9am\u00e9nagement (orange) et mesures annexes
\n\u00a9 Agentschap Wegen en Verkeer <\/i><\/p>\n

PLUS D’INFOS
\nSite du projet : www.werkenaandering.be<\/a><\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n

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Autres actualit\u00e9s<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\"Stephensonwijk\"\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\tGebouwen met een lage impact, B\u00e2timents \u00e0 faible impact<\/span>25 mai 2026<\/em>\t\t\t\t\t\t\t

La construction bois recompose un site fragment\u00e9 \u00e0 Schaerbeek<\/a><\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\"photo\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\tNotre capital humain, Onze mensen<\/span>21 mai 2026<\/em>\t\t\t\t\t\t\t

Sweco accueille officiellement CONIX RDBM Belgium<\/a><\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\"een\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\tEcologie & environnement, Bonne terre<\/span>18 mai 2026<\/em>\t\t\t\t\t\t\t

Les d\u00e9charges oubli\u00e9es, une source d\u2019inspiration pour la reconversion des friches industrielles<\/a><\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t

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