{"id":31012,"date":"2019-03-11T17:45:00","date_gmt":"2019-03-11T16:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/blog\/sweco-et-bg-ingenieurs-conseils-etudient-la-renovation-des-tunnels-belliard-et-loi-a-bruxelles\/"},"modified":"2025-03-14T13:27:17","modified_gmt":"2025-03-14T12:27:17","slug":"sweco-et-bg-ingenieurs-conseils-etudient-la-renovation-des-tunnels-belliard-et-loi-a-bruxelles","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/fr\/actualites\/sweco-et-bg-ingenieurs-conseils-etudient-la-renovation-des-tunnels-belliard-et-loi-a-bruxelles\/","title":{"rendered":"Sweco et BG Ing\u00e9nieurs Conseils \u00e9tudient la r\u00e9novation des tunnels Belliard et Loi \u00e0 Bruxelles"},"content":{"rendered":"
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Le consortium comprenant Sweco et BG Ing\u00e9nieurs Conseils est d\u00e9sign\u00e9 par Bruxelles Mobilit\u00e9 pour la conception et le suivi de la grande r\u00e9novation des tunnels Belliard et Loi. Ces importantes art\u00e8res de circulation au c\u0153ur de la capitale vont faire l\u2019objet d\u2019un projet de modernisation o\u00f9 l\u2019accent sera mis sur la s\u00e9curit\u00e9, l\u2019esth\u00e9tique et la durabilit\u00e9<\/a>. Le consortium Sweco – BG assistera le ma\u00eetre d\u2019ouvrage notamment pour le projet d\u00e9taill\u00e9, l\u2019\u00e9laboration des cahiers des charges, l\u2019analyse des offres et le suivi des travaux.<\/strong><\/p>\n

Projet de tunnel complexe \u00e0 Bruxelles par Sweco Belgique<\/h2>\n

Erwin Malcorps, Managing Director Sweco Belgique : \u00ab Il s\u2019agit d’un projet de tunnel complexe, \u00e0 deux pas de grandes institutions belges et europ\u00e9ennes. Vu que les deux tunnels sont reli\u00e9s \u00e0 d\u2019autres structures souterraines, un plan de mobilit\u00e9 bien \u00e9tudi\u00e9 et un phasage des travaux sont n\u00e9cessaires, afin de r\u00e9duire au maximum les nuisances. Nos experts conjugueront la s\u00e9curit\u00e9 avec un design fonctionnel et agr\u00e9able. Nous pouvons \u00e0 cet effet nous appuyer sur nos nombreuses ann\u00e9es d\u2019exp\u00e9rience avec de tels projets dans le contexte bruxellois, comme les tunnels Kortenberg et Botanique, M\u00e9tro Nord et le tunnel ferroviaire Schuman-Josaphat. Mieux encore, Sweco et BG jouissent d\u2019une renomm\u00e9e internationale pour leur expertise en tunnels. Les connaissances que nous avons acquises dans le cadre d\u2019ambitieux projets europ\u00e9ens nous serviront \u00e9galement pour l\u2019infrastructure bruxelloise. \u00bb<\/p>\n

Plan pluriannuel d\u2019investissement pour Bruxelles Mobilit\u00e9<\/h2>\n

Bruxelles Mobilit\u00e9 a d\u00e9j\u00e0 \u00e9labor\u00e9 un Plan Pluriannuel d\u2019Investissement (PPI) qui donne une vision globale des priorit\u00e9s pour l\u2019ensemble des actions \u00e0 entreprendre. La r\u00e9novation des tunnels Belliard et Loi rel\u00e8ve du champ d\u2019application de ce plan et se concentre \u00e0 la fois sur la construction de g\u00e9nie civil et sur les \u00e9quipements \u00e9lectrom\u00e9caniques. Par ailleurs, la r\u00e9novation des tunnels en question portera \u00e9galement sur une am\u00e9lioration de la s\u00e9curit\u00e9, et en particulier la s\u00e9curit\u00e9 en cas d’incendie.<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques des tunnels Belliard et Loi<\/h2>\n

Le tunnel Belliard relie la rue Belliard avec le tunnel Kortenberg et le tunnel Loi. Il est compos\u00e9 d\u2019un tube de 2.026 m qui conduit \u00e0 l\u2019autoroute E40. Chaque jour, environ 37.000 v\u00e9hicules empruntent cette art\u00e8re pour quitter la capitale. Le tunnel Loi a une longueur de 432 m et s\u2019\u00e9tend du centre de Bruxelles jusqu\u2019au Parc du Cinquantenaire. Le volume de trafic quotidien s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 environ 25.000 v\u00e9hicules.<\/p>\n

Consortium international dirig\u00e9 par Sweco<\/h2>\n

Le consortium qui est dirig\u00e9 par Sweco est compos\u00e9 d\u2019une \u00e9quipe internationale et multidisciplinaire. Les honoraires pour le consortium s\u2019\u00e9l\u00e8vent \u00e0 environ \u20ac 5,3 millions.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n

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Autres actualit\u00e9s<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\"Stephensonwijk\"\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\tGebouwen met een lage impact, B\u00e2timents \u00e0 faible impact<\/span>25 mai 2026<\/em>\t\t\t\t\t\t\t

La construction bois recompose un site fragment\u00e9 \u00e0 Schaerbeek<\/a><\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\"photo\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\tNotre capital humain, Onze mensen<\/span>21 mai 2026<\/em>\t\t\t\t\t\t\t

Sweco accueille officiellement CONIX RDBM Belgium<\/a><\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\"een\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\tEcologie & environnement, Bonne terre<\/span>18 mai 2026<\/em>\t\t\t\t\t\t\t

Les d\u00e9charges oubli\u00e9es, une source d\u2019inspiration pour la reconversion des friches industrielles<\/a><\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t

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