{"id":31026,"date":"2019-12-04T22:00:00","date_gmt":"2019-12-04T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/blog\/adaptation-du-depot-de-tram-de-lavenue-du-roi\/"},"modified":"2025-03-14T12:01:58","modified_gmt":"2025-03-14T11:01:58","slug":"adaptation-du-depot-de-tram-de-lavenue-du-roi","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/fr\/actualites\/adaptation-du-depot-de-tram-de-lavenue-du-roi\/","title":{"rendered":"Adaptation du d\u00e9p\u00f4t de tram de l’Avenue du Roi"},"content":{"rendered":"
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La STIB a attribu\u00e9 \u00e0 Sweco la mission d\u2019\u00e9tudes techniques et d\u2019architecture pour la modification du d\u00e9p\u00f4t existant Avenue du Roi \u00e0 Bruxelles en vue d\u2019y entretenir des tramways de type T3000 et T4000.<\/strong><\/p>\n

Adaptation des voies du d\u00e9p\u00f4t pour les nouveaux trams<\/h2>\n

Pour remiser les nouveaux types de trams, la configuration des voies du d\u00e9p\u00f4t doit \u00eatre adapt\u00e9e au gabarit \u00e9largi de ces v\u00e9hicules. Par ailleurs, ces travaux seront l\u2019occasion d\u2019une mise en conformit\u00e9 globale du d\u00e9p\u00f4t.<\/p>\n

\u00c9tude multidisciplinaire pour la mise en conformit\u00e9<\/h2>\n

Il s\u2019agit d\u2019une \u00e9tude multidisciplinaire qui rassemblera nos \u00e9quipes li\u00e9es aux techniques sp\u00e9ciales, \u00e0 la stabilit\u00e9, \u00e0 l\u2019architecture avec deux partenaires : Transamo SA pour les \u00e9quipements industriels et le bureau Origin Architecture & Engineering scrl pour la partie architecturale li\u00e9e \u00e0 la r\u00e9fection des fa\u00e7ades class\u00e9es.<\/p>\n

Enjeux du site et connexion aux lignes de tram<\/h2>\n

Le d\u00e9p\u00f4t est situ\u00e9 en zone urbaine dense (proche de la gare du midi), entre les rues De M\u00e9rode et de Belgrade, l\u2019entr\u00e9e principale \u00e9tant situ\u00e9e Avenue du Roi. D\u2019un point du vue exploitation, le d\u00e9p\u00f4t est directement connect\u00e9 aux lignes 81 et 82.<\/p>\n

Le b\u00e2timent est repris \u00e0 l\u2019inventaire du Patrimoine architectural. A ce titre, la demande de permis d\u2019urbanisme devra \u00eatre soumise \u00e0 l\u2019avis de la commission de concertation de la commune de Saint Gilles. La commission de concertation pourra \u00e0 son tour solliciter l\u2019avis de la Commission royale des Monuments et des Sites.<\/p>\n

Phasage des travaux et maintien de l\u2019exploitation<\/h2>\n

Le site est \u00e0 l\u2019heure actuelle en exploitation. Il comprend 13 voies parall\u00e8les r\u00e9parties dans 3 halls. Des locaux techniques se r\u00e9partissent en bordure de b\u00e2timents. Les halls sont s\u00e9par\u00e9s entre elles par un alignement de colonnes reprenant la charpente. Durant les travaux pr\u00e9vus, une partie du site devra rester en exploitation. Le phasage des travaux devra se faire hall par hall.<\/p>\n

L\u2019essentiel de notre mission concernera<\/strong>\u00a0:<\/p>\n