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Apr\u00e8s un week-end d’inauguration festif, la Noorderlijn assure \u00e0 pr\u00e9sent une liaison fluide entre le centre d\u2019Anvers, het Eilandje et le nord de la ville. La nouvelle station de pr\u00e9m\u00e9tro Opera a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9e officiellement, en m\u00eame temps que la ligne de tram 1. Cela fait partie du projet Brabo II, pour lequel Sweco \u00e9tait responsable de l\u2019avant-projet, de la conception et de l\u2019encadrement de l\u2019adjudication du projet.<\/strong><\/p>\n

R\u00e9am\u00e9nagement de l\u2019Operaplein \u00e0 Anvers pour une meilleure mobilit\u00e9<\/h2>\n
Le r\u00e9am\u00e9nagement de l\u2019Operaplein s\u2019inscrit dans le cadre du r\u00e9am\u00e9nagement complet du Leien, un volet essentiel du Plan directeur de mobilit\u00e9 d\u2019Anvers. Nous sommes fiers d\u2019avoir contribu\u00e9 \u00e0 la transformation de l\u2019Operaplein en l\u2019un des principaux n\u0153uds des transports en commun \u00e0 Anvers.<\/p>\n
Travaux de g\u00e9nie et techniques sp\u00e9ciales \u00e0 Anvers<\/h2>\n
Le march\u00e9 comprenait notamment l\u2019\u00e9tude de la stabilit\u00e9, du g\u00e9nie, des techniques sp\u00e9ciales (ventilation, EFC, installations de tram…). Le comit\u00e9 de pilotage \u00e9tait constitu\u00e9 de De Lijn, AWV, BAM et la ville d\u2019Anvers. Gr\u00e2ce \u00e0 ces interventions en mobilit\u00e9, les navetteurs peuvent par exemple prendre le tram depuis le centre vers le Red Star Line Museum, le MAS sur l\u2019Eilandje ou vers le Park & Ride Luchtbal.<\/p>\n
Transformation de l\u2019Operaplein pour une meilleure circulation<\/h2>\n
Pr\u00e9c\u00e9demment, l\u2019Operaplein \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 pass\u00e9e en circulation restreinte, avec des bancs, des magnolias et de l\u2019\u00e9clairage qui redonnent au b\u00e2timent de l\u2019Op\u00e9ra toute sa grandeur. Au sous-sol, l\u2019actuelle station de pr\u00e9m\u00e9tro Opera a \u00e9t\u00e9 r\u00e9nov\u00e9e et agrandie. \u00c0 c\u00f4t\u00e9 de la station, des travaux sont encore en cours pour un tunnel routier, un parking souterrain et un parking \u00e0 v\u00e9los qui formeront un ensemble architectural. Ils seront op\u00e9rationnels en avril 2020.<\/p>\n
Le r\u00e9am\u00e9nagement de l\u2019Operaplein s\u2019inscrit dans le cadre du r\u00e9am\u00e9nagement complet du Leien, un volet essentiel du Plan directeur de mobilit\u00e9 d\u2019Anvers. Nous sommes fiers d\u2019avoir contribu\u00e9 \u00e0 la transformation de l\u2019Operaplein en l\u2019un des principaux n\u0153uds des transports en commun \u00e0 Anvers.<\/p>\n
PLUS D’INFOS
\nSite web : www.noorderlijn.be<\/a><\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n
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