{"id":31035,"date":"2020-03-30T20:00:00","date_gmt":"2020-03-30T18:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/blog\/la-limitation-des-emissions-de-carbone-liees-aux-infrastructures-est-la-cle-pour-resoudre-la-crise-climatique\/"},"modified":"2025-03-14T12:33:59","modified_gmt":"2025-03-14T11:33:59","slug":"la-limitation-des-emissions-de-carbone-liees-aux-infrastructures-est-la-cle-pour-resoudre-la-crise-climatique","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/fr\/actualites\/la-limitation-des-emissions-de-carbone-liees-aux-infrastructures-est-la-cle-pour-resoudre-la-crise-climatique\/","title":{"rendered":"La limitation des \u00e9missions de carbone li\u00e9es aux infrastructures est la cl\u00e9 pour r\u00e9soudre la crise climatique"},"content":{"rendered":"
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Aujourd\u2019hui d\u00e9j\u00e0, les secteurs infrastructurels dans des pays tels que le Royaume-Uni repr\u00e9sentent plus de 50 % des \u00e9missions de CO2. D\u2019ici \u00e0 2050, ce chiffre pourrait atteindre 90 %. La capacit\u00e9 \u00e0 \u00e9valuer le CO2 d\u00e8s les premiers stades d\u2019un projet est essentielle car c\u2019est le moment o\u00f9 le potentiel de r\u00e9duction du carbone et des co\u00fbts est le plus grand.<\/strong><\/p>\n

Pour la toute premi\u00e8re fois, le Rapport sur les risques mondiaux 2020 pr\u00e9sent\u00e9 devant le Forum \u00e9conomique mondial, qui rend compte des perceptions des risques majeurs de 750 experts et d\u00e9cideurs dans le monde, montre que les cinq craintes principales sont toutes d\u2019ordre climatique<\/strong>.<\/p>\n

D\u00e9clarations d\u2019urgence climatique et engagements<\/h2>\n

Dans le m\u00eame temps, les gouvernements, les grandes villes et les organisations majeures dans le monde entier d\u00e9clarent des urgences climatiques<\/strong>, des d\u00e9clarations rapidement suivies d\u2019engagements pour une r\u00e9duction importante des \u00e9missions de CO2<\/sub>. Avec un nombre croissant d\u2019objectifs z\u00e9ro carbone net, tr\u00e8s peu consid\u00e8rent les co\u00fbts associ\u00e9s.<\/p>\n

\u00c9missions de CO2 dans la construction d\u2019infrastructures<\/h2>\n

Les \u00e9missions associ\u00e9es \u00e0 la construction d\u2019infrastructures ont \u00e9t\u00e9 largement n\u00e9glig\u00e9es \u00e0 ce jour, en faveur d\u2019objectifs li\u00e9s aux \u00e9missions op\u00e9rationnelles. Il est temps que cela change.<\/p>\n

Pour r\u00e9duire les \u00e9missions afin d\u2019atteindre le z\u00e9ro carbone net et pr\u00e9venir un changement climatique catastrophique, nous devons nous atteler aux \u00e9missions de CO2<\/sub> associ\u00e9es aux infrastructures nationales telles que les transports, l\u2019eau, les d\u00e9chets, l\u2019\u00e9nergie et les communications, affirme Sweco dans un nouveau rapport circonstanci\u00e9.<\/p>\n

Aujourd\u2019hui d\u00e9j\u00e0, les secteurs infrastructurels repr\u00e9sentent plus de 50 % des \u00e9missions de CO2<\/sub> dans des pays tels que le Royaume-Uni. D\u2019ici \u00e0 2050, ce chiffre pourrait atteindre <\/strong>90%<\/strong> alors que notre population poursuit sa croissance et que l\u2019exigence de nouvelles infrastructures am\u00e9lior\u00e9es est appel\u00e9e \u00e0 se poursuivre en Europe.<\/p>\n

Conception efficace de l\u2019infrastructure et r\u00e9duction des co\u00fbts<\/h2>\n

\u00ab\u00a0Une conception efficace de l\u2019infrastructure peut r\u00e9duire le CO2<\/sub> et les co\u00fbts dans une certaine mesure<\/strong>, en g\u00e9n\u00e9ral par la r\u00e9duction des quantit\u00e9s de mat\u00e9riaux et la minimisation des op\u00e9rations de construction. Cependant, nous devons nous aventurer au-del\u00e0 du point de basculement des co\u00fbts du carbone si nous voulons atteindre l\u2019objet de z\u00e9ro CO2<\/sub> net et lutter contre l\u2019urgence climatique \u00bb, d\u00e9clare Lewis Barlow, membre de l\u2019Institution of Civil Engineers and Director of Carbon & Sustainability chez Sweco.<\/p>\n

Le g\u00e9nie civil \u00e9volue par le d\u00e9veloppement de techniques num\u00e9riques depuis des d\u00e9cennies. Il est temps que la gestion des co\u00fbts du carbone<\/strong> soit int\u00e9gr\u00e9e dans ce processus. Nous devons parvenir rapidement \u00e0 une \u00e9valuation instantan\u00e9e de l\u2019impact des d\u00e9cisions de conception, tant sur le carbone que sur les co\u00fbts.<\/p>\n

Sweco d\u00e9veloppe actuellement des techniques utilisant la conception param\u00e9trique<\/a>, un processus dans lequel des algorithmes informatiques <\/strong>g\u00e9n\u00e8rent automatiquement des solutions pour satisfaire \u00e0 une s\u00e9rie de param\u00e8tres de conception sp\u00e9cifi\u00e9s, avec l\u2019apprentissage automatique<\/strong> pour identifier une solution optimale sur le plan des co\u00fbts du carbone.<\/p>\n

En fin de compte, il sera possible d\u2019utiliser l\u2019apprentissage automatique pour permettre l\u2019optimisation rapide du carbone et des co\u00fbts pour tout probl\u00e8me de conception. Dans l\u2019intervalle, nous devons int\u00e9grer d\u2019entr\u00e9e de jeu la gestion du carbone dans nos processus.<\/p>\n

‘Carbon Cost in Infrastructure: The Key to the Climate Crisis?’<\/strong><\/a> est le premier d\u2019une s\u00e9rie de rapports Urban Insight de Sweco sur le th\u00e8me de l\u2019Action climatique dans lequel nos experts soulignent les donn\u00e9es sp\u00e9cifiques, les faits et la science n\u00e9cessaires pour planifier et construire de futurs environnements urbains s\u00fbrs et r\u00e9silients.<\/p>\n

PLUS D\u2019INFOS
\nSite web : www.swecourbaninsight.com<\/a><\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n

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Autres actualit\u00e9s<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\tNum\u00e9risation et technologie intelligente<\/span>13 mai 2026<\/em>\t\t\t\t\t\t\t

Jana De Klerk renforce Sweco en tant que Team Lead Digital Solutions<\/a><\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\"Doortocht\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\tTransports durables et mobilit\u00e9, Villes de demain<\/span>13 mai 2026<\/em>\t\t\t\t\t\t\t

Travers\u00e9e de De Haan : d\u2019un axe routier \u00e0 un centre de village vivant<\/a><\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\tB\u00e2timents \u00e0 faible impact<\/span>13 mai 2026<\/em>\t\t\t\t\t\t\t

Conception d\u2019\u00e9clairage au-del\u00e0 de l\u2019illumination<\/a><\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t

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