{"id":31062,"date":"2021-05-05T20:00:00","date_gmt":"2021-05-05T18:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/blog\/sweco-est-prime-deux-fois-lors-des-belgian-construction-awards\/"},"modified":"2025-03-14T11:09:35","modified_gmt":"2025-03-14T10:09:35","slug":"sweco-est-prime-deux-fois-lors-des-belgian-construction-awards","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/fr\/actualites\/sweco-est-prime-deux-fois-lors-des-belgian-construction-awards\/","title":{"rendered":"Sweco est prim\u00e9 deux fois lors des Belgian Construction Awards"},"content":{"rendered":"
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Sweco a re\u00e7u ses nominations avec enthousiasme lors des Belgian Construction Awards. Avec le pont cyclable et pi\u00e9tonnier sur l\u2019Avenue L\u00e9opold III, nous nous hissons \u00e0 la 1\u00e8re place pour le BIM Award Infrastructure. Avec l\u2019extension du four \u00e0 longerons pour ArcelorMittal Gand, nous d\u00e9crochons le 3\u00e8me prix aux BIM Awards dans la cat\u00e9gorie Industrial, Tertiary & Residential Project.<\/strong><\/p>\n

Sweco et les technologies BIM innovantes pour la construction<\/h2>\n

Cette performance exceptionnelle, nous la devons entre autres au soutien de nos ma\u00eetres d\u2019ouvrage De Werkvennootschap et ArcelorMittal Gand ainsi que de nos partenaires respectifs : TM MoVeR0 (Arcadis, Stibbe, Deloitte, Mint, CLUSTER, ZJA, Frank Van Hulle) et constructeur m\u00e9tallurgique AMC. F\u00e9licitations \u00e0 tous les clients, coll\u00e8gues et partenaires concern\u00e9s !<\/p>\n

Technologies BIM innovantes renforcent le dialogue et l\u2019\u00e9change<\/h2>\n

Sweco mise fortement sur les technologies BIM innovantes. Elles renforcent le dialogue et l\u2019\u00e9change d\u2019expertise entre toutes les parties. Il s\u2019agit en outre de l\u2019outil par excellence pour les processus sous-jacents et il pr\u00e9sente les donn\u00e9es de construction sous une forme visuelle attractive. Gr\u00e2ce \u00e0 la rationalisation de ces \u00e9l\u00e9ments, toute la cha\u00eene travaille de mani\u00e8re plus efficace et plus durable, tout en r\u00e9duisant les frais li\u00e9s \u00e0 des erreurs.<\/p>\n

Belgian Construction Awards 2021 r\u00e9compensent le secteur<\/h2>\n

Les Belgian Construction Awards ont \u00e9t\u00e9 organis\u00e9s le jeudi 6 mai 2021 par les revues sp\u00e9cialis\u00e9es Bouwkroniek & La Chronique et la plateforme PEB. Pendant la c\u00e9r\u00e9monie en ligne, les personnes et organisations qui jouent un r\u00f4le novateur et moteur dans le secteur de la construction ont \u00e9t\u00e9 prim\u00e9es.<\/p>\n

BIM INFRASTRUCTURE AWARD
\n1er laur\u00e9at : pont cyclable et pi\u00e9tonnier (A201K) avenue L\u00e9opold III<\/strong><\/p>\n

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Le plus long pont cyclable de Belgique relie Zaventem et Machelen<\/h2>\n

Cet important pont cyclable et pi\u00e9tonnier reliera le Harenweg de Zaventem et la Sint-Stevens-Woluwestraat \u00e0 Machelen. En supprimant la barri\u00e8re de l\u2019avenue L\u00e9opold III, l\u2019un des cha\u00eenons manquants de la v\u00e9loroute FR0 est r\u00e9alis\u00e9. Ce pont cyclable est essentiel pour la mobilit\u00e9 et la qualit\u00e9 de vie.<\/p>\n

La v\u00e9loroute F201 relie l\u2019a\u00e9roport au centre de Bruxelles<\/h2>\n

Ce pont fait la liaison entre la v\u00e9loroute planifi\u00e9e F201, la future v\u00e9loroute courte qui relie l\u2019a\u00e9roport (Brussels Airport) au centre de Bruxelles. La v\u00e9loroute F201 sera parall\u00e8le \u00e0 l\u2019avenue L\u00e9opold III. Ce pont cyclable et pi\u00e9tonnier constitue donc un maillon important du r\u00e9seau cyclable dans et autour de Bruxelles. Il a un effet positif sur la qualit\u00e9 de vie, la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/a>, la qualit\u00e9 de l\u2019environnement et la mobilit\u00e9.<\/p>\n

Architecture par ZJA et conception par Sweco<\/h2>\n

Cet ouvrage d\u2019art, con\u00e7u par ZJA, devient le plus long pont cyclable de Belgique avec ses 510 m\u00e8tres. Pour g\u00e9rer efficacement cette \u00e9chelle pendant la conception et la mod\u00e9lisation, Sweco a eu recours au \u00ab generative design \u00bb. Nous avons utilis\u00e9 l\u2019outil intelligent BIM Dynamo pour g\u00e9n\u00e9rer la g\u00e9om\u00e9trie des piliers et le tablier du pont sur la base de r\u00e8gles pr\u00e9d\u00e9finies. L\u2019emplacement de tr\u00e8s nombreuses conduites utilitaires a donn\u00e9 lieu \u00e0 la r\u00e9alisation d’un mod\u00e8le BIM de l\u2019assise. Nous avons ainsi pu imaginer le pont en fonction de la situation souterraine et ainsi couvrir les risques de construction.<\/p>\n

Int\u00e9gration du GIS pour \u00e9valuer l\u2019impact spatial<\/h2>\n

Outre l\u2019utilisation de BIM, nous avons aussi pr\u00e9vu dans ce projet d\u2019int\u00e9grer le GIS (ArcGIS Online). Et ce, en raison de l\u2019ampleur du projet et en vue d\u2019\u00e9valuer l\u2019impact spatial et l\u2019int\u00e9gration dans les autres sous-projets pour le r\u00e9am\u00e9nagement du Ring autour de Bruxelles (R0). Pour De Werkvennootschap, il s\u2019agissait du premier projet dans lequel l\u2019utilisation du mod\u00e8le pour l\u2019application BIM – le phasage 4D a \u00e9t\u00e9 explicitement impos\u00e9e \u00e0 l\u2019entrepreneur pendant l\u2019ex\u00e9cution.<\/p>\n

Visualisation & architecture<\/a> : <\/em>\u00a9<\/em> ZJA <\/em><\/p>\n

BIM INDUSTRIAL,TERTIARY & RESIDENTIAL PROJECT AWARD
\n<\/strong>3\u00e8me laur\u00e9at\u00a0: extension du four \u00e0 longerons ArcelorMittal Gand<\/strong><\/p>\n

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Outre l\u2019extension d\u2019un four \u00e0 longerons dans le laminoir \u00e0 chaud d\u2019ArcelorMittal Gand, ce projet comprend aussi l\u2019installation de la nouvelle tuyauterie et de sa structure en acier pour soutenir et entretenir la tuyauterie actuelle. Sweco a r\u00e9ussi \u00e0 concevoir en peu de temps une structure en acier pour la tuyauterie – qui \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 pr\u00eate pour le montage -. L\u2019unit\u00e9 de production complexe devait en outre rester en fonction durant tout le projet.<\/p>\n

Sweco a relev\u00e9 ce d\u00e9fi en s\u2019appuyant au maximum sur BIM. Absolument aucun plan n\u2019a \u00e9t\u00e9 \u00e9chang\u00e9 sur papier ou par pdf. L\u2019ensemble du projet s\u2019est bas\u00e9 sur l’\u00e9change de mod\u00e8les BIM (\u00e0 la fois analytiques et g\u00e9om\u00e9triques). Ce workflow innovant, ax\u00e9 sur un d\u00e9lai de mise en \u0153uvre le plus court possible de tout le projet, a notamment pu \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 la vision ouverte d\u2019ArcelorMittal Gent.<\/p>\n

La situation actuelle s\u2019est bas\u00e9e sur des mod\u00e8les 3D d\u00e9j\u00e0 existants du b\u00e2timent, tout comme l\u2019\u00e9quipement existant. Les nouveaux mod\u00e8les d\u2019\u00e9quipement sont venus compl\u00e9ter l\u2019ensemble. Par ailleurs, nous avons r\u00e9alis\u00e9 sur place des mesurages et le service d\u2019\u00e9tude d\u2019ArcelorMittal Gand a veill\u00e9 \u00e0 actualiser le mod\u00e8le de coordination. Un mod\u00e8le 3D a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour la nouvelle tuyauterie et a servi ensuite \u00e0 la mod\u00e9lisation de la nouvelle structure en acier.<\/p>\n

Cette approche du projet a fait gagner un temps consid\u00e9rable et a permis d\u2019\u00e9viter les co\u00fbts d\u2019inefficacit\u00e9 en cours d\u2019ex\u00e9cution. Les b\u00e9n\u00e9fices de durabilit\u00e9<\/a> aussi \u00e9taient significatifs\u00a0:<\/p>\n

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