{"id":31127,"date":"2024-05-07T05:31:00","date_gmt":"2024-05-07T03:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/blog\/interparking-investit-dans-lavenir-avec-lelectrification-de-ses-parkings\/"},"modified":"2025-03-14T09:10:26","modified_gmt":"2025-03-14T08:10:26","slug":"interparking-investit-dans-lavenir-avec-lelectrification-de-ses-parkings","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/fr\/actualites\/interparking-investit-dans-lavenir-avec-lelectrification-de-ses-parkings\/","title":{"rendered":"Interparking investit dans l’avenir avec l’\u00e9lectrification de ses parkings"},"content":{"rendered":"
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Interparking mise grandement sur l’\u00e9lectrification de ses infrastructures de stationnement. D’ici 2027, la soci\u00e9t\u00e9 pr\u00e9voit d’\u00e9quiper 4400 de ses places de parking en Belgique avec des bornes de recharge. Sweco soutient Interparking dans cette ambition, tant sur le plan analytique que technique, et accompagne l’op\u00e9rateur de parking dans la r\u00e9alisation des \u00e9tudes.<\/p>\n

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700 Bornes de Recharge EV \u00e0 Brussels Airport<\/h2>\n

Si vous partez vers d\u2019autres horizons depuis Zaventem cet \u00e9t\u00e9, vous stationnerez peut-\u00eatre sur l\u2019un des 700 nouveaux points de recharge que Brussels Airport met en service. Parmi ceux-ci, 500 sont destin\u00e9s aux passagers et 200 au personnel. Les points de recharge pour les passagers sont con\u00e7us pour un stationnement de longue dur\u00e9e \u2013 de quelques jours \u00e0 plusieurs semaines \u2013 tandis que les membres du personnel stationnent en moyenne pour une journ\u00e9e de travail. C\u2019est cette diff\u00e9rence qui a pos\u00e9 un d\u00e9fi : pour un stationnement de longue dur\u00e9e, il est souhaitable que la recharge soit plus lente.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n

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Approche r\u00e9fl\u00e9chie pour les besoins de recharge<\/h2>\n

Cette mission remarquable se distingue donc non seulement par le grand nombre de points de recharge, mais aussi par les diff\u00e9rents besoins de recharge qui ont n\u00e9cessit\u00e9 une approche r\u00e9fl\u00e9chie. Nos experts ont abord\u00e9 la demande d\u2019Interparking avec une analyse approfondie. Avec une bonne compr\u00e9hension des besoins de stationnement et de l\u2019installation \u00e9lectrique existante, ils ont d\u00e9velopp\u00e9 une conception technique qui r\u00e9partit de mani\u00e8re optimale la puissance entre le grand nombre de points de recharge. Ils ont \u00e9galement pris en compte une installation PV, au cas o\u00f9 celle-ci serait mise en place. Ils ont ensuite recherch\u00e9 un syst\u00e8me de recharge intelligent avanc\u00e9 capable de r\u00e9pondre \u00e0 ces exigences. Enfin, Sweco a accompagn\u00e9 l\u2019op\u00e9rateur de parking Interparking et Brussels Airport pendant les travaux.<\/p>\n

Recherche d\u2019une plateforme logicielle globale<\/h2>\n

Outre l\u2019\u00e9laboration technique, nos experts ont \u00e9galement guid\u00e9 Interparking dans la recherche d\u2019une plateforme logicielle globale. Cela permet \u00e0 Interparking de proposer des services de recharge sans interm\u00e9diaire. En tant qu\u2019op\u00e9rateur de points de charge (CPO), Interparking g\u00e8re de mani\u00e8re autonome les points de recharge utilisables avec toutes les cartes de recharge courantes, ainsi que la P-card.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n

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Facilit\u00e9s de recharge \u00e0 la gare d\u2019Anvers-Central<\/h2>\n

La gare d\u2019Anvers-Central opte \u00e9galement pour davantage de facilit\u00e9s de recharge. Interparking g\u00e8re aussi des infrastructures de stationnement \u00e0 la gare d\u2019Anvers-Central, o\u00f9 115 nouvelles places de recharge ont r\u00e9cemment \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9es. D\u2019ici 2030, un total de 350 points de recharge devraient acc\u00e9l\u00e9rer la transition vers des solutions de mobilit\u00e9<\/a> verte.<\/p>\n

Ici aussi, les experts de Sweco ont appliqu\u00e9 leur m\u00e9thode \u00e9prouv\u00e9e : ils \u00e9tudient comment int\u00e9grer au mieux les points de recharge suppl\u00e9mentaires avec l\u2019installation existante et la capacit\u00e9 de la connexion au r\u00e9seau, et analysent les comportements et les besoins de recharge. La recharge intelligente limite \u00e0 la fois la demande et la charge sur la connexion au r\u00e9seau.<\/p>\n

Ainsi, Sweco contribue \u00e0 la verdurisation de notre mobilit\u00e9, tant pour les transports publics<\/a> que pour les nombreuses voitures sur nos routes.<\/p>\n

D\u00e9couvrez nos projets de verdurisation pour les transports publics<\/a><\/div>\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n
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Autres actualit\u00e9s<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\"Sweco\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\tTransports durables et mobilit\u00e9<\/span>30\/04\/2026<\/em>\t\t\t\t\t\t\t

Sweco et Lantis renforcent leur collaboration en mati\u00e8re de gestion de la mobilit\u00e9<\/a><\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t

En savoir plus<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\tIndustrietransitie, Transition industrielle<\/span>30\/04\/2026<\/em>\t\t\t\t\t\t\t

D\u00e9-risking des projets industriels : pourquoi des choix solides commencent avant la premi\u00e8re phase d\u2019ing\u00e9nierie<\/a><\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t

En savoir plus<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\"Projectteams\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\tEau<\/span>24\/04\/2026<\/em>\t\t\t\t\t\t\t

Des \u00e9quipes de projet r\u00e9compens\u00e9es par un prix sp\u00e9cial lors des Aquafin Awards<\/a><\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t

En savoir plus<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n

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