{"id":31145,"date":"2024-07-12T15:01:07","date_gmt":"2024-07-12T13:01:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/blog\/bruxelles-ambitieuse-pour-un-avenir-resilient-au-climat\/"},"modified":"2025-03-14T09:20:37","modified_gmt":"2025-03-14T08:20:37","slug":"bruxelles-ambitieuse-pour-un-avenir-resilient-au-climat","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/fr\/actualites\/bruxelles-ambitieuse-pour-un-avenir-resilient-au-climat\/","title":{"rendered":"Bruxelles ambitieuse pour un avenir r\u00e9silient au climat"},"content":{"rendered":"
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En Europe, 75 % de la population vit dans des villes. Les villes offrent ind\u00e9niablement de nombreux avantages, mais l’urbanisation caract\u00e9ristique entra\u00eene \u00e9galement des probl\u00e8mes croissants, des \u00eelots de chaleur aux inondations. Les villes mettent donc de plus en plus l’accent sur la d\u00e9min\u00e9ralisation et la v\u00e9g\u00e9talisation, dans le but d’am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de vie. Bruxelles a \u00e9galement des projets ambitieux pour un avenir r\u00e9silient au climat. Dans cette vaste op\u00e9ration, <\/span>Sweco<\/span> apporte son expertise en mati\u00e8re de renouvellement urbain, <\/span>du macro<\/span> au <\/span>micro niveau<\/span>.<\/span><\/span>\u00a0<\/span> <\/strong><\/p>\n

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Bien que la R\u00e9gion de Bruxelles-Capitale soit l’une des villes les plus vertes d’Europe, avec 4 000 hectares d’espaces verts, la capitale est confront\u00e9e \u00e0 des d\u00e9fis<\/strong> en mati\u00e8re de durabilit\u00e9<\/a>. Il s’agit notamment de la biodiversit\u00e9<\/a> et de la qualit\u00e9 des sols<\/a>, de la gestion int\u00e9gr\u00e9e de l’eau, de la mobilit\u00e9 durable<\/a> et de la r\u00e9duction de la pollution, du bruit et des \u00eelots de chaleur. Avec un plan visionnaire chiffr\u00e9, Bruxelles Mobilit\u00e9 vise \u00e0 promouvoir la qualit\u00e9 de vie et la sant\u00e9 de chaque habitant dans un environnement accessible et s\u00fbr.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Ainsi, Bruxelles souhaite en partie revenir aux boulevards verts et aux avenues du XIXe et du d\u00e9but du XXe si\u00e8cle. Une grande partie de cette verdure a d\u00fb c\u00e9der la place aux voitures et aux trams. Les grands travaux d’infrastructure et l’urbanisation des ann\u00e9es 1950 ont compl\u00e8tement transform\u00e9 de grandes parties de la capitale.<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Saviez-vous que?\u00a0<\/span><\/h2>\n

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1<\/span>
arbre<\/td>\n

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10<\/span>
climatiseurs<\/td>\n

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3400<\/span>
litres<\/td>\n

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27<\/span>
kg<\/td>\n

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par an<\/td>\n

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qui tournent en permanence<\/td>\n

<\/p>\n

d’eau de pluie absorb\u00e9s<\/td>\n

<\/p>\n

de particles polluantes filtr\u00e9es de l’air<\/td>\n

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Source: National Environmental Education Foundation (NEEF)<\/a><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n

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Un plan \u00e9tape par \u00e9tape pour une ville habitable<\/span>\u00a0<\/span><\/h2>\n

Dans le cadre d’une analyse approfondie \u00e0 l’\u00e9chelle macro, les experts de Sweco ont cartographi\u00e9 diff\u00e9rents param\u00e8tres<\/strong> : aspects g\u00e9ologiques, zones \u00e0 risque, initiatives existantes et projets en cours, tels que les r\u00e9seaux verts et bleus de l’environnement bruxellois et les espaces ouverts existants \u00e0 Bruxelles et dans ses environs. <\/span><\/p>\n

Sur la base de cette analyse, Bruxelles Mobilit\u00e9 formule six ambitions<\/strong> pour restaurer activement les \u00e9cosyst\u00e8mes urbains le long des routes r\u00e9gionales de la r\u00e9gion. L’analyse multimodale et les ambitions ouvrent la voie \u00e0 un r\u00e9seau vert continu dans la R\u00e9gion de Bruxelles-Capitale.<\/span><\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n

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    <\/p>\n
  1. D\u00e9min\u00e9raliser<\/strong> la R\u00e9gion de Bruxelles-Capitale \u00e0 hauteur de 70 % (actuellement 60 %), soit 1 673 hectares suppl\u00e9mentaires.<\/span><\/li>\n

    <\/p>\n

  2. Augmenter la perm\u00e9abilit\u00e9<\/strong> des sols.<\/span><\/li>\n

    <\/p>\n

  3. Faire passer la couverture arbor\u00e9e<\/strong> \u00e0 40 % (actuellement 30,7 %), soit 6 515 hectares. Cela signifie qu’il faudrait presque doubler le nombre d’arbres le long des routes r\u00e9gionales pour atteindre 30 %, soit 66 000 arbres.<\/span><\/li>\n

    <\/ol>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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      <\/p>\n
    1. Optimiser la gestion de l’eau<\/strong> dans la conception des pentes, des caniveaux de drainage et des bassins, en tenant compte des pics de pr\u00e9cipitations extr\u00eames lors des temp\u00eates.<\/span><\/li>\n

      <\/p>\n

    2. Favoriser la biodiversit\u00e9<\/a><\/strong> par le biais de la v\u00e9g\u00e9tation et de l’am\u00e9lioration des sols, qui offrent un abri, des passages s\u00fbrs et de la nourriture \u00e0 la faune.<\/span><\/li>\n

      <\/p>\n

    3. Am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de vie<\/strong> en offrant \u00e0 chaque habitant des espaces verts ou des lieux de d\u00e9tente accessibles \u00e0 moins de 5 minutes \u00e0 pied, adapt\u00e9s \u00e0 la densit\u00e9 de population.<\/span><\/li>\n

      <\/ol>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n

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      Une bo\u00eete \u00e0 outils pleine d’actions pour une flexibilit\u00e9 optimale<\/span>\u00a0<\/span><\/h2>\n

      Ces ambitions se concr\u00e9tisent dans un plan d’investissement pluriannuel comprenant des actions r\u00e9alisables. Dans le cadre de ce plan strat\u00e9gique, Sweco met \u00e0 disposition de Bruxelles Mobilit\u00e9 une bo\u00eete \u00e0 outils comprenant un total de 20 actions possibles<\/strong>, allant de la v\u00e9g\u00e9talisation d’un rond-point ou d’une fa\u00e7ade \u00e0 l’ouverture des voies navigables, \u00e0 la cr\u00e9ation de parcs de poche et \u00e0 la reconfiguration des routes. <\/span><\/p>\n

      Ces actions peuvent \u00eatre appliqu\u00e9es individuellement ou combin\u00e9es pour des projets de toutes tailles<\/strong>, du grand au micro.<\/span>\u00a0<\/span>Les projets de grande envergure n\u00e9cessitent un renouvellement structurel des routes, de fa\u00e7ade \u00e0 fa\u00e7ade, et n\u00e9cessitent un permis d’urbanisme. <\/span>Des exemples incluent Parklaan (Sint-Gillis\/Vorst), Lambermontlaan (Schaarbeek) et Ninoofse Steenweg (Anderlecht).<\/span>\u00a0<\/span>Les projets de petite envergure n\u00e9cessitent des interventions pr\u00e9cises sur des zones sp\u00e9cifiques d’une route, comme la place Trooz pr\u00e8s du canal.<\/span>\u00a0<\/span>Enfin, il y a les micro-projets qui se concentrent davantage sur l’entretien et le renouvellement par le biais de petites interventions.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

      Pour en savoir plus sur ces projets, consultez\u00a0<\/span>Bruxelles Mobilit\u00e9 (mobilite-mobiliteit.brussels)<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

      Sweco<\/span> participe \u00e0 l’\u00e9tude et \u00e0 la mise en \u0153uvre de plusieurs de ces projets. Nos experts ont \u00e9galement contribu\u00e9 au processus participatif<\/a> ‘Brussel plant’ (Bruxelles plante), dans lequel les r\u00e9sidents de Bruxelles \u00e9taient invit\u00e9s \u00e0 proposer leurs propres projets. <\/span>Sweco<\/span> a promu l’appel \u00e0 projets et analys\u00e9 les 400 propositions soumises en termes de faisabilit\u00e9. Un jury a finalement s\u00e9lectionn\u00e9 26 projets pour leur r\u00e9alisation.<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n

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      <\/svg><\/figure>\n\t\t\t\t\tPour Bruxelles Mobilit\u00e9, Sweco est un partenaire fiable dans le verdissement de la capitale. Son \u00e9quipe pluridisciplinaire est connue pour rechercher des solutions durables<\/a> et int\u00e9grer la biodiversit\u00e9<\/a> dans les projets d’am\u00e9nagement urbain<\/a>. La disponibilit\u00e9, l’expertise et le professionnalisme de Sweco contribuent largement au succ\u00e8s de nos projets o\u00f9 le fonctionnel et l’esth\u00e9tique vont de pair. En analysant pr\u00e9alablement l’environnement de mani\u00e8re approfondie, des espaces verts peuvent \u00eatre cr\u00e9\u00e9s, r\u00e9sistant aux changements climatiques et attirants pour la flore et la faune. Gr\u00e2ce \u00e0 son approche holistique et \u00e0 un engagement r\u00e9el envers la durabilit\u00e9<\/a>, Sweco est un acteur cl\u00e9 dans le verdissement et l’embellissement de Bruxelles. Nous esp\u00e9rons pouvoir poursuivre notre collaboration \u00e0 l’avenir.\t\t\t\t<\/blockquote>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n
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      Une approche m\u00e9thodique pour un plan r\u00e9alisable<\/span>\u00a0<\/span><\/h2>\n

      Pour chaque ambition, les experts de Sweco ont d\u00e9termin\u00e9 cinq cat\u00e9gories<\/strong> bas\u00e9es sur des crit\u00e8res objectifs et mesurables, tels que le pourcentage de d\u00e9min\u00e9ralisation, la distance de marche jusqu’\u00e0 un espace public vert en secondes, ou la temp\u00e9rature moyenne des \u00eelots de chaleur. Plus la cat\u00e9gorie est \u00e9lev\u00e9e, plus l’urgence et la priorit\u00e9 sont grandes. Sur la base de ces crit\u00e8res, la situation actuelle des routes r\u00e9gionales a \u00e9t\u00e9 \u00e9valu\u00e9e, permettant d’identifier rapidement quelles routes doivent \u00eatre trait\u00e9es en priorit\u00e9<\/strong>.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

      Cette approche objective et m\u00e9thodique permet une strat\u00e9gie tr\u00e8s flexible qui peut facilement \u00eatre ajust\u00e9e<\/strong> en fonction de nouvelles connaissances et informations. De plus, en utilisant une formule pour estimer le co\u00fbt par m\u00e8tre carr\u00e9, le budget peut \u00e9galement \u00eatre estim\u00e9 relativement facilement.<\/span>\u00a0<\/span>La m\u00e9thodologie claire et quantifi\u00e9e, associ\u00e9e \u00e0 la bo\u00eete \u00e0 outils, rend le plan concret et r\u00e9alisable. <\/span><\/p>\n

      Avec ce plan strat\u00e9gique pluriannuel et ce plan de gestion \u00e9cologique<\/a>, Sweco, en collaboration avec Bruxelles Mobilit\u00e9, continue de travailler vers une r\u00e9gion plus verte, offrant une meilleure qualit\u00e9 de vie \u00e0 chaque habitant.<\/span><\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n

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      Autres actualit\u00e9s<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\"een\t\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\tEcologie & environnement, Bonne terre<\/span>18 mai 2026<\/em>\t\t\t\t\t\t\t

      Les d\u00e9charges oubli\u00e9es, une source d\u2019inspiration pour la reconversion des friches industrielles<\/a><\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t

      En savoir plus<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

      \n\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\tNum\u00e9risation et technologie intelligente<\/span>13 mai 2026<\/em>\t\t\t\t\t\t\t

      Jana De Klerk renforce Sweco en tant que Team Lead Digital Solutions<\/a><\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t

      En savoir plus<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

      \n\t\t\t\t\t\t\"Doortocht\t\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\tTransports durables et mobilit\u00e9, Villes de demain<\/span>13 mai 2026<\/em>\t\t\t\t\t\t\t

      Travers\u00e9e de De Haan : d\u2019un axe routier \u00e0 un centre de village vivant<\/a><\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t

      En savoir plus<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n

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