{"id":31147,"date":"2024-07-25T09:52:59","date_gmt":"2024-07-25T07:52:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/blog\/rehabilitation-du-tunnel-de-beveren-un-exemple-de-securite-et-dinnovation\/"},"modified":"2025-03-14T09:07:02","modified_gmt":"2025-03-14T08:07:02","slug":"rehabilitation-du-tunnel-de-beveren-un-exemple-de-securite-et-dinnovation","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/fr\/actualites\/rehabilitation-du-tunnel-de-beveren-un-exemple-de-securite-et-dinnovation\/","title":{"rendered":"R\u00e9habilitation du tunnel de Beveren : un exemple de s\u00e9curit\u00e9 et d’innovation"},"content":{"rendered":"
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Au c\u0153ur du port anim\u00e9 d’Anvers, le tunnel de Beveren fait l’objet d’une r\u00e9novation bien n\u00e9cessaire. Ce projet pilote ambitieux fixe un d\u00e9lai difficile de seulement six mois par tube de tunnel, du d\u00e9but \u00e0 la r\u00e9alisation et \u00e0 la mise en service. Sweco soutient l’AWV (Agence des routes et de la circulation en Flandre) dans la coordination technique de la conception d\u2019ex\u00e9cution et la gestion intensive du chantier.<\/strong><\/p>\n\n

Le tunnel de Beveren, avec ses tubes de tunnel de 1070 m\u00e8tres de long et deux voies plus une bande d’urgence, sert de voie de vie pour la circulation, accueillant une capacit\u00e9 de 1500 v\u00e9hicules par heure ou 4,75 millions de v\u00e9hicules par an. Assurer un flux de circulation s\u00fbr est donc d’une importance capitale.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n

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La s\u00e9curit\u00e9 comme priorit\u00e9<\/h2>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t
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La r\u00e9novation totale du tunnel de Beveren englobe \u00e0 la fois des am\u00e9liorations structurelles et la modernisation des technologies de tunnel. La chauss\u00e9e est enti\u00e8rement renouvel\u00e9e, avec une attention particuli\u00e8re accord\u00e9e \u00e0 une bande d’urgence plus large. De plus, les technologies de tunnel sont am\u00e9lior\u00e9es pour am\u00e9liorer la visibilit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9. L’\u00e9clairage LED est int\u00e9gr\u00e9 et le rev\u00eatement r\u00e9sistant au feu et les syst\u00e8mes d’extinction des incendies sont renouvel\u00e9s. Le syst\u00e8me de ventilation et l’itin\u00e9raire d’\u00e9vacuation sont adapt\u00e9s pour se conformer aux normes actuelles.<\/p>\n

Des activit\u00e9s de test approfondies garantissent la qualit\u00e9 et la fonctionnalit\u00e9 des syst\u00e8mes du tunnel, y-inclus des sc\u00e9narios hypoth\u00e9tiques, que nous esp\u00e9rons ne jamais voir se produire dans la r\u00e9alit\u00e9.<\/p>\n

Innovation pour la durabilit\u00e9<\/h2>\n

La r\u00e9novation totale du tunnel de Beveren va au-del\u00e0 des am\u00e9liorations structurelles et techniques. La durabilit\u00e9 est au c\u0153ur du projet. Un syst\u00e8me avanc\u00e9 de purification de l’eau garantit que les eaux souterraines pomp\u00e9es, qui maintiennent le tunnel au sec, sont purifi\u00e9es et \u00e9vacu\u00e9es conform\u00e9ment aux normes strictes de d\u00e9charge flamandes. De plus, un parc solaire est install\u00e9 dans une zone verte sur la pente du tunnel. Avec 750 panneaux solaires, ce parc fournira la moiti\u00e9 des besoins \u00e9nerg\u00e9tiques du tunnel.<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Phasage optimis\u00e9 pour minimiser les perturbations<\/h2>\n

Pour minimiser les perturbations pour l’environnement et la circulation, la r\u00e9novation du tunnel de Beveren est soigneusement phas\u00e9e. Cette approche r\u00e9fl\u00e9chie garantit que l’impact des travaux est r\u00e9duit au minimum, \u00e0 la fois avant et pendant la r\u00e9novation.<\/p>\n

Avec le tunnel de Beveren r\u00e9nov\u00e9, l’AWV franchit une \u00e9tape importante vers une infrastructure s\u00fbre et durable. Notre \u00e9quipe \u00e9tendue et interdisciplinaire de superviseurs de chantier et d’ing\u00e9nieurs sp\u00e9cialis\u00e9s s\u2019engage \u00e0 supporter AWV dans la r\u00e9alisation de ses ambitions.<\/p>\nchantier du tunnel Beveren, avec une grue\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n

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Autres actualit\u00e9s<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\"Drie\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\tTransports durables et mobilit\u00e9, B\u00e2timents \u00e0 faible impact<\/span>13\/06\/2025<\/em>\t\t\t\t\t\t\t

Trois laur\u00e9ats aux Publica Awards 2025<\/a><\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t

En savoir plus<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\"Bypass\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\tProject News, Transports durables et mobilit\u00e9<\/span>13\/09\/2024<\/em>\t\t\t\t\t\t\t

Bypass Oosterweel : de viaduc au Ring en profondeur<\/a><\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t

En savoir plus<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\tProject News, Transports durables et mobilit\u00e9<\/span>25\/07\/2024<\/em>\t\t\t\t\t\t\t

R\u00e9habilitation du tunnel de Beveren : un exemple de s\u00e9curit\u00e9 et d’innovation<\/a><\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t

En savoir plus<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n

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