{"id":31159,"date":"2024-10-07T16:52:15","date_gmt":"2024-10-07T14:52:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/blog\/le-plus-long-pont-cyclable-est-pret-en-toute-securite-vers-et-depuis-bruxelles\/"},"modified":"2025-03-14T08:56:53","modified_gmt":"2025-03-14T07:56:53","slug":"le-plus-long-pont-cyclable-est-pret-en-toute-securite-vers-et-depuis-bruxelles","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/fr\/actualites\/le-plus-long-pont-cyclable-est-pret-en-toute-securite-vers-et-depuis-bruxelles\/","title":{"rendered":"Le plus long pont cyclable est pr\u00eat : en toute s\u00e9curit\u00e9 vers et depuis Bruxelles"},"content":{"rendered":"
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\u00c0 la fronti\u00e8re de la R\u00e9gion flamande et de la R\u00e9gion de Bruxelles-Capitale, pr\u00e8s du si\u00e8ge de l\u2019OTAN, se dresse d\u00e9sormais un impressionnant pont cyclable et pi\u00e9tonnier au-dessus de l\u2019avenue L\u00e9opold III. Avec une distance de 710 m\u00e8tres, y compris les rampes d\u2019acc\u00e8s – soit 15 trav\u00e9es en acier (514 m\u00e8tres au total) – c\u2019est imm\u00e9diatement le plus long pont cyclable de Flandre. Sweco a con\u00e7u le projet technique pour le compte de De Werkvennootschap. L\u2019architecture est sign\u00e9e ZJA.<\/strong><\/p>\n

fiets- en voetgangersbrug over de Leopold III-laan<\/p>\n

Les habitants du quartier et les employ\u00e9s des environs se sont r\u00e9unis le 4 octobre pour une inauguration festive avec un petit-d\u00e9jeuner convivial et une agr\u00e9able surprise. Tout le monde attendait avec impatience la mise en service du pont, qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement le temps de trajet entre Machelen et Zaventem. Les d\u00e9l\u00e9gations pr\u00e9sentes de la \u00ab Fietsersbond \u00bb, des entreprises locales et de Voka \u00e9taient \u00e9galement positives.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n

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Un coup de pouce pour le changement modal dans la r\u00e9gion<\/h2>\n

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Kris Claes, directeur g\u00e9n\u00e9ral de la Chambre de commerce Voka du Brabant flamand, loue les efforts en mati\u00e8re de d\u00e9placements domicile-travail multimodaux : \u00ab Nous soutenons fortement toute initiative qui favorise des liaisons domicile-travail s\u00fbres et fluides pour les cyclistes et les pi\u00e9tons. Ce pont cyclable impressionnant dans la zone multimodale de l\u2019avenue L\u00e9opold III constitue un maillon essentiel de l\u2019infrastructure de mobilit\u00e9 en couches o\u00f9 des choix durables entre voiture, v\u00e9lo et transports en commun contribuent \u00e0 un changement modal fluide. \u00bb<\/p><\/blockquote>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Conception technique prim\u00e9e gr\u00e2ce au BIM<\/h2>\n

Le pont a une forme parabolique et repose sur des piliers en forme de V architecturaux, ce qui permet une int\u00e9gration optimale dans l\u2019environnement. La conception technique a \u00e9t\u00e9 un d\u00e9fi : 710 m\u00e8tres de longueur et le souhait d\u2019une forme transparente qui s\u2019int\u00e8gre dans l\u2019espace limit\u00e9. Les experts de Sweco ont utilis\u00e9 d\u00e8s le d\u00e9but un mod\u00e8le BIM pour maintenir une communication et un \u00e9change de connaissances clairs et efficaces entre toutes les parties. En rationalisant ces processus, nous avons rendu toute la cha\u00eene plus efficace, plus durable et avec des co\u00fbts d\u2019\u00e9chec r\u00e9duits. Gr\u00e2ce \u00e0 cette conception intelligente, le THV MoVeRo a remport\u00e9 le \u00ab BIM Infrastructure Award \u00bb lors des \u00ab Belgian Construction Awards 2021 \u00bb.<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Investissement dans la qualit\u00e9 de vie, la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et la mobilit\u00e9<\/h2>\n

Sans le pont, les cyclistes traversaient l\u2019avenue L\u00e9opold III via l\u2019avenue de la Fus\u00e9e et la rue de la Fus\u00e9e. Cela repr\u00e9sentait un d\u00e9tour de pr\u00e8s d\u2019un kilom\u00e8tre, avec de nombreux passages potentiellement dangereux. Le nouveau pont relie directement le Harenweg \u00e0 Zaventem \u00e0 la rue Woluwe-Saint-\u00c9tienne \u00e0 Machelen, offrant ainsi une am\u00e9lioration consid\u00e9rable en termes de distance de trajet et de s\u00e9curit\u00e9. Les cyclistes franchissent en un seul mouvement la rue de la Fus\u00e9e, l\u2019avenue L\u00e9opold III et l\u2019avenue de la Fus\u00e9e, \u00e9vitant ainsi une intersection avec les voitures, les bus et les trams.<\/p>\n

Le pont se connecte \u00e0 la future route cyclable F201, qui relie l\u2019a\u00e9roport au centre de Bruxelles. De plus, le pont constitue un maillon manquant dans le parcours de la piste cyclable du Ring entre la chauss\u00e9e de Haecht (N21) et le R22 boulevard de la Woluwe. Ce pont cyclable et pi\u00e9tonnier est \u00e0 juste titre un maillon important du r\u00e9seau cyclable dans et autour de Bruxelles.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n

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Connexion transparente au tramway de l\u2019a\u00e9roport<\/h2>\n

La chauss\u00e9e jaune du pont est recouverte d\u2019un rev\u00eatement sp\u00e9cial qui r\u00e9duit le risque de glissade par mauvais temps. Les grands escaliers sur le c\u00f4t\u00e9 du pont permettent de passer facilement au futur tramway de l\u2019a\u00e9roport entre Brussels Airport et Bruxelles-Nord. Cette ligne de tramway part de la gare de Bruxelles-Nord, passe par l\u2019avenue L\u00e9opold III jusqu\u2019\u00e0 l\u2019a\u00e9roport. Une station sera situ\u00e9e \u00e0 proximit\u00e9 du pont, accessible depuis le pont.<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Interventions r\u00e9fl\u00e9chies pour plus de confort et de durabilit\u00e9<\/h2>\n

Le pont cyclable \u00e9limine la barri\u00e8re de l\u2019A201 sans poser de d\u00e9fi pour les cyclistes et les pi\u00e9tons. Gr\u00e2ce \u00e0 la longueur du pont, la travers\u00e9e est une pente douce, offrant une balade confortable. Les balustrades avec des rampes en bois et un \u00e9clairage LED int\u00e9gr\u00e9 garantissent la s\u00e9curit\u00e9. Les escaliers sont l\u00e9gers, fins et confortables \u00e0 monter. Les eaux de pluie sont \u00e9vacu\u00e9es via des goutti\u00e8res en U ouvertes dans le bord du pont vers des bassins d\u2019infiltration sous le pont, o\u00f9 elles s\u2019infiltrent dans le sol. Cela pr\u00e9vient l\u2019\u00e9rosion du sol et utilise l\u2019espace sous le pont pour la verdure.<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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115 km d\u2019infrastructures cyclables dans la p\u00e9riph\u00e9rie flamande<\/h2>\n

La r\u00e9alisation du pont cyclable s\u2019inscrit dans une ambition claire du gouvernement flamand. Dans le cadre du programme \u00ab Werken aan de Ring \u00bb, coordonn\u00e9 par De Werkvennootschap, il souhaite cr\u00e9er plus de 115 km de nouvelles infrastructures cyclables<\/a> autour du Ring de Bruxelles, pour un investissement de pas moins de 300 millions d\u2019euros.<\/p>\n

Pouvoir traverser le Ring et les routes d\u2019acc\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9es en toute s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 v\u00e9lo est un \u00e9l\u00e9ment important. Depuis mai 2024, vous pouvez \u00e9galement traverser le Ring \u00e0 v\u00e9lo sur une large piste cyclable prot\u00e9g\u00e9e du nouveau pont de l\u2019avenue Hector Henneau<\/a> \u00e0 Zaventem.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n

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Un effort collectif<\/h2>\n

Sweco et Arcadis, au sein du THV MoVeRo, collaborent avec De Werkvennootschap \u00e0 la r\u00e9organisation du Ring de Bruxelles, entre les n\u0153uds de Grand-Bigard et Woluwe-Saint-\u00c9tienne. L\u2019\u00e9quipe de projet s\u2019occupe des \u00e9tudes de circulation, des conceptions techniques et architecturales (routes, ouvrages d\u2019art et autres infrastructures), de l\u2019int\u00e9gration paysag\u00e8re du projet, de la gestion des processus, de la pr\u00e9paration des documents de permis et d\u2019appel d\u2019offres et du soutien \u00e0 la gestion des parties prenantes<\/a> et \u00e0 la communication. Les parties suivantes travaillent en sous-traitance : ZJA, Frank Van Hulle, Cluster et Mint.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n

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Autres actualit\u00e9s<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\"Projectteams\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\tEau<\/span>24\/04\/2026<\/em>\t\t\t\t\t\t\t

Des \u00e9quipes de projet r\u00e9compens\u00e9es par un prix sp\u00e9cial lors des Aquafin Awards<\/a><\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t

En savoir plus<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\tExpert Talk, Urbanisme<\/a> et espaces publics<\/span>22\/04\/2026<\/em>\t\t\t\t\t\t\t

H\u00e9l\u00e8ne Rillaerts renforce l\u2019urbanisme en Belgique gr\u00e2ce \u00e0 un double engagement<\/a><\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t

En savoir plus<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\tTransition industrielle, Industrietransitie, Sweco Loket<\/span>21\/04\/2026<\/em>\t\t\t\t\t\t\t

Sweco accompagne Messer Benelux dans la proc\u00e9dure de permis pour une nouvelle unit\u00e9 de s\u00e9paration de l\u2019air<\/a><\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t

En savoir plus<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n

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