{"id":31160,"date":"2024-10-08T17:31:44","date_gmt":"2024-10-08T15:31:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/blog\/climate-test-shields-ports-against-climate-change\/"},"modified":"2025-03-14T08:56:31","modified_gmt":"2025-03-14T07:56:31","slug":"climate-test-shields-ports-against-climate-change","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/fr\/actualites\/climate-test-shields-ports-against-climate-change\/","title":{"rendered":"Le test climatique arme les ports contre le changement climatique"},"content":{"rendered":"
\n\t
\n\t\t
\n
\n
\n

Share on: <\/p>\n

<\/div><\/div> <\/div>\n <\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n
\n\t
\n\t
\n\t\t
\n\t\t\t

Le changement climatique a \u00e9galement des cons\u00e9quences sur l’infrastructure portuaire. Des experts de Sweco en Belgique et aux Pays-Bas ont, en collaboration avec North Sea Port, le Port d’Anvers-Bruges et l’Agence Mobilit\u00e9 et Travaux Publics, d\u00e9velopp\u00e9 une m\u00e9thode pratique pour cartographier ces impacts : le test de stress climatique.<\/strong><\/p>\nKlimaattest wapent havens tegen klimaatverandering\n

Dans le cadre de l’accord-cadre de North Sea Port pour des conseils en mati\u00e8re d’environnement, d’am\u00e9nagement du territoire<\/a> et de s\u00e9curit\u00e9, Sweco a \u00e9t\u00e9 charg\u00e9 de collaborer avec les entreprises portuaires concern\u00e9es, les autorit\u00e9s (notamment Rijkswaterstaat, la Province de Zeeland, la Ville de Gand et les communes d’Evergem, Zelzate, Terneuzen, Borssele et Vlissingen) et les \u00e9tablissements de recherche (Universit\u00e9 d’Anvers et VITO) pour mettre en place une m\u00e9thodologie permettant d’\u00e9valuer l’impact climatique.<\/p>\n

<\/p>\n

<\/i><\/figure>\n

Leander Stalmans, Chef de Projet Energy & Environnement chez Sweco : \u00ab Le climat changeant entra\u00eene de plus en plus d’extr\u00eames, qui peuvent avoir des cons\u00e9quences n\u00e9gatives sur l’infrastructure des zones portuaires. Le test de stress climatique examine la vuln\u00e9rabilit\u00e9 des zones portuaires et de l’infrastructure portuaire face aux effets du changement climatique, tels que la mont\u00e9e du niveau de la mer<\/a>, des pluies torrentielles, des vagues de chaleur ou la s\u00e9cheresse. \u00bb<\/p><\/blockquote>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n

\n\t
\n\t
\n\t\t
\n\t\t\t

Compr\u00e9hension des risques climatiques en 5 \u00e9tapes<\/h2>\n

Avec le test de stress climatique, les entreprises et les autorit\u00e9s peuvent acqu\u00e9rir une vision claire des risques du changement climatique pour leur infrastructure et leur am\u00e9nagement du territoire<\/a> en cinq \u00e9tapes. Pensez \u00e0 des terrains inond\u00e9s, des routes et des chemins de fer devenant inaccessibles pendant des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames ou des perturbations des donn\u00e9es et des t\u00e9l\u00e9communications. Ou encore \u00e0 l’\u00e9ventuelle d\u00e9faillance des syst\u00e8mes de refroidissement en raison de la chaleur extr\u00eame et \u00e0 l’inondation de sites de stockage dangereux. En identifiant les cons\u00e9quences climatiques potentielles, des mesures cibl\u00e9es peuvent \u00eatre prises lors de projets de construction et de r\u00e9novation, tant au niveau des zones qu’au niveau des parcelles.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n

\n\t
\n\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t

Rendre les ports en Belgique et aux Pays-Bas r\u00e9silients au climat<\/h2>\n

Cette m\u00e9thode est applicable tant dans les ports n\u00e9erlandais que belges. Elle a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9alablement test\u00e9e dans trois zones : la zone de Sloe-Nord \u00e0 Vlissingen dans la partie Z\u00e9landaise de North Sea Port, chez ArcelorMittal dans la partie gantoise, et sur l’\u00eele d’Oosterweel \u00e0 Anvers.<\/p>\n

Gr\u00e2ce au test de stress climatique, les entreprises portuaires disposent d\u00e9sormais d’un puissant outil pour identifier leur infrastructure vuln\u00e9rable et l’adapter aux conditions climatiques changeantes. La discussion avec de nombreux acteurs sera centrale. Le changement climatique est en effet l’affaire de tous. Ce processus m\u00e8ne \u00e0 une plus grande sensibilisation, compr\u00e9hension et capacit\u00e9 \u00e0 identifier les risques climatiques<\/a> et \u00e0 prendre des mesures proactives. Cela contribue \u00e0 la durabilit\u00e9<\/a> future des ports et de leur infrastructure cruciale.<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\"Klimaattest\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n
\n\t
\n\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t

De la matrice de risques \u00e0 l’adaptation climatique<\/h2>\n

Lors de l’analyse des risques, nous avons dialogu\u00e9 avec des parties prenantes et rempli la matrice de risques avec des exp\u00e9riences pratiques provenant de diff\u00e9rentes zones de test. Cette matrice est devenue la base d’une s\u00e9rie de mesures g\u00e9n\u00e9riques et de haut niveau, qui forment la colonne vert\u00e9brale du programme d’adaptation climatique du port. \u00c0 chaque dialogue et test, nous avons affin\u00e9 notre m\u00e9thodologie, en direction de solutions concr\u00e8tes et r\u00e9silientes pour les ports de demain.<\/p>\n

 <\/p>\n

Gestion des parties prenantes<\/h2>\n

Impliquer un large \u00e9ventail de parties prenantes, telles que les autorit\u00e9s portuaires, les gouvernements locaux, les entreprises et les organisations environnementales, \u00e9tait crucial. Leurs visions et expertises \u00e9taient indispensables pour cr\u00e9er une m\u00e9thodologie r\u00e9aliste et efficace. Gr\u00e2ce \u00e0 des sessions interactives, nous avons travaill\u00e9 ensemble \u00e0 la m\u00e9thodologie qui aide \u00e0 fa\u00e7onner une infrastructure portuaire adaptative et durable. Ce processus de co-cr\u00e9ation a favoris\u00e9 l’engagement, le soutien et, finalement, un test de stress climatique robuste qui r\u00e9pond aux besoins uniques de chaque partie prenante.<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\"Klimaattest\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n
\n\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Autres actualit\u00e9s<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\"Projectteams\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\tEau<\/span>24\/04\/2026<\/em>\t\t\t\t\t\t\t

Des \u00e9quipes de projet r\u00e9compens\u00e9es par un prix sp\u00e9cial lors des Aquafin Awards<\/a><\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t

En savoir plus<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\tExpert Talk, Urbanisme<\/a> et espaces publics<\/span>22\/04\/2026<\/em>\t\t\t\t\t\t\t

H\u00e9l\u00e8ne Rillaerts renforce l\u2019urbanisme en Belgique gr\u00e2ce \u00e0 un double engagement<\/a><\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t

En savoir plus<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\tTransition industrielle, Industrietransitie, Sweco Loket<\/span>21\/04\/2026<\/em>\t\t\t\t\t\t\t

Sweco accompagne Messer Benelux dans la proc\u00e9dure de permis pour une nouvelle unit\u00e9 de s\u00e9paration de l\u2019air<\/a><\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t

En savoir plus<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n

\n\t
\n\n
\n
\n

Inscrivez-vous \u00e0 notre newsletter<\/h2> <\/div>\n
<\/div>\n \n
\n Recevez des mises \u00e0 jour sur des projets innovants, des solutions durables<\/a> et des analyses exclusives de Sweco. Abonnez-vous d\u00e8s maintenant et participez \u00e0 la transformation de demain.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n <\/div>\n\n
\n