{"id":31168,"date":"2024-12-12T09:42:17","date_gmt":"2024-12-12T08:42:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/blog\/nouveau-pont-mobile-pour-le-port-danvers\/"},"modified":"2025-03-13T16:30:19","modified_gmt":"2025-03-13T15:30:19","slug":"nouveau-pont-mobile-pour-le-port-danvers","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/fr\/actualites\/nouveau-pont-mobile-pour-le-port-danvers\/","title":{"rendered":"Nouveau Pont Mobile pour le Port d’Anvers"},"content":{"rendered":"
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Le pont Van Cauwelaert est un lien crucial dans la zone portuaire d’Anvers sur la rive droite de l’Escaut. Pour assurer l’avenir de cette connexion, la division Maritieme Toegang a confi\u00e9 la conception d’un nouveau pont mobile \u00e0 Sweco. Ce pont remplacera l’actuel pont Van Cauwelaert d’ici 2029, qui est en mauvais \u00e9tat en raison de la fatigue des mat\u00e9riaux.<\/p>\n

Le pont Van Cauwelaert, situ\u00e9 \u00e0 l’\u00e9cluse Van Cauwelaert dans une zone de mar\u00e9e, pr\u00e9sente r\u00e9guli\u00e8rement des fissures qui sont r\u00e9par\u00e9es p\u00e9riodiquement pour maintenir le pont op\u00e9rationnel. Ces fissures sont le r\u00e9sultat de la fatigue des mat\u00e9riaux, un probl\u00e8me courant avec les ponts basculants de type Strauss. Il est donc crucial de construire un nouveau pont qui soit non seulement s\u00fbr, mais qui soutienne \u00e9galement efficacement le flux de trafic dans le port.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n

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De l’\u00c9tude de Site au Mod\u00e8le BIM<\/h2>\n

Notre mission comprend la recherche et la conception optimis\u00e9e<\/a> du nouveau pont. Ce processus commence par une \u00e9tude de site et la d\u00e9termination du type de pont, suivis d’une conception pr\u00e9liminaire et d\u00e9finitive.<\/p>\n

Les ponts d’acc\u00e8s fixes et toutes les structures auxiliaires et accessoires n\u00e9cessaires sont \u00e9galement int\u00e9gr\u00e9s dans la conception. Nous \u00e9tudions \u00e9galement la conception conceptuelle de l’\u00e9lectrom\u00e9canique, la r\u00e9partition des charges, les ponts en b\u00e9ton et les fondations, ainsi que la g\u00e9otechnique et la mod\u00e9lisation BIM.<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Consid\u00e9rations Sp\u00e9ciales dans le Port<\/h2>\n

Lors du d\u00e9veloppement d’infrastructures dans une zone portuaire, il est important de prendre en compte certaines difficult\u00e9s sp\u00e9cifiques d\u00e8s le d\u00e9but, telles que les c\u00e2bles et les pipelines, la mont\u00e9e du niveau de la mer<\/a> et le flux de trafic. En int\u00e9grant ces \u00e9l\u00e9ments d\u00e8s la phase de conception, nous posons les bases d’une infrastructure p\u00e9renne.<\/p>\n