{"id":33245,"date":"2025-03-14T17:00:00","date_gmt":"2025-03-14T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/?post_type=blog&p=33245"},"modified":"2025-03-14T15:07:49","modified_gmt":"2025-03-14T14:07:49","slug":"werken-aan-de-ring-pont-en-bois-comme-point-final-pour-une-autoroute-cyclable-de-haute-qualite","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/fr\/actualites\/werken-aan-de-ring-pont-en-bois-comme-point-final-pour-une-autoroute-cyclable-de-haute-qualite\/","title":{"rendered":"Werken aan de Ring : pont en bois comme point final pour une autoroute cyclable de haute qualit\u00e9"},"content":{"rendered":"
\n\t
\n\t\t
\n
\n
\n

Share on: <\/p>\n

<\/div><\/div> <\/div>\n <\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n
\n\t
\n\t
\n\t\t
\n\t\t\t

Avec l’autoroute cyclable F203, nous cr\u00e9ons une route cyclable fluide entre Bruxelles et Bertem avec des passages s\u00e9curis\u00e9s. L’entrepreneur Viabuild travaille actuellement, sous la direction de De Werkvennootschap, sur la derni\u00e8re construction de pont en bois et en b\u00e9ton. Ce projet a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 par l’\u00e9quipe d’experts interdisciplinaires de THV MoVeR0 (Sweco & Arcadis avec l’architecte ZJA), responsable de la conception et de l’\u00e9tude de la note de d\u00e9part et du projet jusqu’\u00e0 l’autorisation, la conception d\u00e9finitive et le cahier des charges.<\/strong><\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n

\n\t
\n\t
\n\t\t
\n\t\t\t

\"\"<\/h2>\n

Esth\u00e9tique, \u00e9cologique et renouvelable<\/h2>\n

L’aspect chaleureux et naturel du bois permet au pont de s’int\u00e9grer parfaitement dans l’environnement verdoyant, rendant votre balade \u00e0 v\u00e9lo encore plus agr\u00e9able.<\/p>\n

En choisissant le bois, nous contribuons \u00e0 la gestion durable des for\u00eats et r\u00e9duisons l’empreinte \u00e9cologique des projets d’infrastructure. Les ponts en bois sont durables et peuvent durer de nombreuses ann\u00e9es sans n\u00e9cessiter beaucoup d’entretien. Cela en fait un choix rentable \u00e0 long terme. De plus, le bois est un mat\u00e9riau \u00e9cologiquement responsable. Il est renouvelable et a un impact beaucoup plus faible sur l’environnement que d’autres mat\u00e9riaux de construction comme l’acier ou le b\u00e9ton.<\/p>\n

De plus, le bois est un mat\u00e9riau tr\u00e8s maniable, ce qui signifie qu’il peut \u00eatre facilement adapt\u00e9 aux souhaits de conception sp\u00e9cifiques et aux facteurs environnementaux. Cela permet de cr\u00e9er des ponts uniques et sur mesure qui r\u00e9pondent parfaitement aux besoins des utilisateurs et de l’environnement.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n

\n\t
\n\t\t
\n\t\t\t

\"Werken<\/p>\n

\n
<\/i><\/figure>\n

Profil transversal de ce pont en bois-b\u00e9ton. Les poutres en bois avec un tablier en b\u00e9ton forment une combinaison id\u00e9ale. Le b\u00e9ton agit comme un auvent qui prot\u00e8ge le bois de la pluie et de l’infiltration d’eau, prolongeant ainsi la dur\u00e9e de vie des poutres en bois.<\/p><\/blockquote>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n

\n\t
\n\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\"Werken\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t

Le bois comme mat\u00e9riau naturel<\/h2>\n

La conception et la construction d’un pont cyclable en bois pr\u00e9sentent plusieurs d\u00e9fis. En les abordant soigneusement, ce pont est non seulement durable et \u00e9cologique, mais aussi confortable et s\u00fbr pour les cyclistes.<\/p>\n