{"id":36848,"date":"2025-04-30T10:12:31","date_gmt":"2025-04-30T08:12:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/?post_type=blog&p=36848"},"modified":"2025-04-30T10:12:34","modified_gmt":"2025-04-30T08:12:34","slug":"ponts-plus-hauts-sur-la-senne-pour-une-meilleure-evacuation-de-leau-et-un-confort-cycliste","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/fr\/actualites\/ponts-plus-hauts-sur-la-senne-pour-une-meilleure-evacuation-de-leau-et-un-confort-cycliste\/","title":{"rendered":"Ponts plus hauts sur la Senne pour une meilleure \u00e9vacuation de l’eau et un confort cycliste"},"content":{"rendered":"
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De Vlaamse Waterweg nv annonce la r\u00e9novation de trois ponts sur la Senne entre Vilvoorde et Zemst. Ces nouveaux ponts plus hauts prot\u00e9geront la r\u00e9gion contre les niveaux d’eau \u00e9lev\u00e9s et am\u00e9lioreront consid\u00e9rablement le confort des cyclistes et des pi\u00e9tons. Sweco est responsable de la gestion de projet, des \u00e9tudes, de la conception et des dossiers de soumission et de permis environnementaux.<\/strong><\/p>\n

La r\u00e9novation de trois ponts vieillissants sur la Senne \u00e0 Vilvoorde (Radiatorenstraat et Havendoklaan) et Zemst (Brusselsesteenweg) est n\u00e9cessaire car ce trio de ponts entrave l’\u00e9vacuation de l’eau de la Senne lors de fortes pluies ou de pluies prolong\u00e9es et les structures atteignent \u00e9galement la fin de leur dur\u00e9e de vie. Les nouveaux ponts plus hauts am\u00e9lioreront non seulement la capacit\u00e9 d’\u00e9vacuation de l’eau et r\u00e9sisteront aux niveaux d’eau extr\u00eames qui affligent r\u00e9guli\u00e8rement la rivi\u00e8re, mais ils offriront \u00e9galement plus de confort aux cyclistes et aux pi\u00e9tons.<\/p>\n

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Hautes eaux du 1er septembre 2023 \u00e0 Eppegem \u00a9 De Vlaamse Waterweg nv<\/p><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n

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S\u00e9curit\u00e9 des cyclistes et flux de trafic plus fluides<\/h2>\n

Le confort et la s\u00e9curit\u00e9 des cyclistes sont au c\u0153ur de chacun des trois ponts. Par exemple, Radiatorenstraat aura un nouveau pont cyclable qui ne sera plus accessible aux autres v\u00e9hicules. Les points de conflit seront minimis\u00e9s.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n

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\u00c0 Zemst<\/strong>, la s\u00e9curit\u00e9 des cyclistes sera augment\u00e9e en traversant la Brusselsesteenweg via un tunnel cyclable<\/strong>. \u00c9tant donn\u00e9 que la Brusselsesteenweg est une connexion importante pour le trafic entre Malines, le centre de Zemst, Vilvoorde, etc., il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 de faire passer la F1 par un tunnel sous la N1. De cette mani\u00e8re, les deux flux de trafic ne se g\u00eanent plus, ce qui entra\u00eene une s\u00e9curit\u00e9 accrue. Sur le pont lui-m\u00eame, les cyclistes et les pi\u00e9tons auront beaucoup plus d’espace qu’aujourd’hui.<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n

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Approche multidisciplinaire<\/h2>\n

Sweco \u00e9tudie la conception pr\u00e9liminaire et finale des trois ponts, en utilisant une approche multidisciplinaire. Nous pr\u00e9parons \u00e9galement les dossiers de soumission et de permis environnementaux. Cela se traduit par une gamme de services sp\u00e9cialis\u00e9s que nous fournissons :<\/p>\n