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C\u2019est l\u2019une des questions les plus pressantes dans le secteur de la construction : que signifie exactement \u00ab net-zero \u00bb et comment le rendre concret ? Lode Lefevre, Project Engineer Sustainable Design chez Sweco, accompagne les \u00e9quipes de conception et d\u2019ing\u00e9nierie dans leurs choix durables. En tant que strat\u00e8ge de la durabilit\u00e9<\/a>, il remet en question les tendances, le jargon technique et leurs applications concr\u00e8tes.<\/strong><\/em><\/p>\n

\u00ab Je suis un fervent d\u00e9fenseur des d\u00e9finitions pr\u00e9cises. D\u00e9finir correctement le p\u00e9rim\u00e8tre, c\u2019est la base \u2013 et pourtant, c\u2019est loin d\u2019\u00eatre \u00e9vident \u00bb, explique Lode. Le terme \u00ab net-zero \u00bb est souvent flou. Parle-t-on d\u2019\u00e9missions op\u00e9rationnelles uniquement, ou inclut-on aussi le carbone incorpor\u00e9<\/a> ? Et que signifie vraiment \u00ab z\u00e9ro \u00bb ?<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n

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De quelle empreinte carbone parle-t-on ?<\/h2>\n
\u00ab \u00c0 l\u2019origine, le concept vient du monde de l\u2019\u00e9nergie : consommer autant d\u2019\u00e9nergie que l\u2019on en produit, pas forc\u00e9ment en simultan\u00e9 \u2013 c\u2019est \u00e7a le \u2018z\u00e9ro\u2019. \u00bb Aujourd\u2019hui, cette logique s\u2019\u00e9tend au carbone incorpor\u00e9<\/a>, via les m\u00e9canismes de compensation. \u00ab Mais compenser n\u2019est pas si simple. Il s\u2019agit de CO\u2082 \u00e9quivalents, donc de tous les gaz \u00e0 effet de serre, pas seulement du CO\u2082. Et la compensation, comme planter des arbres, s\u2019\u00e9tale sur des d\u00e9cennies \u2013 qui garantit que l\u2019arbre sera encore l\u00e0 dans 50 ans ? \u00bb<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n
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Le stockage d\u2019\u00e9nergie, levier cl\u00e9 vers un vrai z\u00e9ro<\/h2>\n
Lode travaille sur des projets qui visent soit la neutralit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, soit l\u2019absorption active de CO\u2082. Mais m\u00eame les projets les plus embl\u00e9matiques rencontrent des freins structurels. \u00ab La congestion du r\u00e9seau est un des plus gros obstacles. On d\u00e9pend toujours du r\u00e9seau pour l\u2019injection et le pr\u00e9l\u00e8vement d\u2019\u00e9nergie, mais ce syst\u00e8me sature. Pour aller vraiment vers le z\u00e9ro, il faut tendre vers des b\u00e2timents autonomes, avec le stockage \u00e9nerg\u00e9tique comme composant essentiel. \u00bb<\/p>\n
Ce principe s\u2019inscrit dans le cadre toujours pertinent de la Trias Energetica<\/strong> : R\u00e9duire la demande en \u00e9nergie, Produire de l\u2019\u00e9nergie renouvelable et Utiliser l\u2019\u00e9nergie de mani\u00e8re efficace. \u00ab Ce troisi\u00e8me pilier est aujourd\u2019hui trop n\u00e9glig\u00e9. Sans stockage, on reste d\u00e9pendant d\u2019un r\u00e9seau sous tension. \u00bb<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n
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L\u2019impact cach\u00e9 des mat\u00e9riaux de construction<\/h2>\n
Lode examine aussi la production des mat\u00e9riaux comme levier de transition. \u00ab Prenez le b\u00e9ton. On le pointe souvent du doigt, mais le vrai probl\u00e8me, c\u2019est la production de ciment et d\u2019acier \u2013 responsable de 6 % des \u00e9missions mondiales de CO\u2082. Si l\u2019industrie poursuit sa transition \u00e9nerg\u00e9tique<\/a>, l\u2019empreinte carbone incorpor\u00e9e des mat\u00e9riaux comme le b\u00e9ton diminuera. \u00bb<\/p>\n
Sweco applique ici le cadre de la Trias Circularia<\/strong> : Utiliser le moins de mat\u00e9riaux possible, Privil\u00e9gier la r\u00e9utilisation ou les mat\u00e9riaux recycl\u00e9s\/faible impact et Concevoir pour une utilisation efficace sur tout le cycle de vie. \u00ab Cela implique aussi de concevoir d\u00e9montable, sans d\u00e9pendre de syst\u00e8mes ferm\u00e9s ou de kits pr\u00e9fabriqu\u00e9s. Pour de grands projets, mieux vaut miser sur des principes de conception r\u00e9versibles et adaptables. \u00bb<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n
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Mesurer, c\u2019est savoir \u2013 \u00e0 condition d\u2019avoir les bonnes donn\u00e9es<\/h2>\n
Le monitoring est une \u00e9tape cruciale pour \u00e9valuer la performance durable d\u2019un b\u00e2timent. \u00ab Les impacts op\u00e9rationnels s\u2019\u00e9talent sur la dur\u00e9e de vie, mais l\u2019impact incorpor\u00e9 est imm\u00e9diat. Il faut donc l\u2019amortir sur la plus longue p\u00e9riode possible. Si un immeuble est d\u00e9moli apr\u00e8s 15 ans, l\u2019impact des mat\u00e9riaux durables est en grande partie perdu. \u00bb<\/p>\n
Sweco propose \u00e9galement des services de commissioning<\/strong> pour garantir que les b\u00e2timents fonctionnent comme pr\u00e9vu. \u00ab Mais attention : l\u2019optimisation bas\u00e9e sur les donn\u00e9es n\u2019est efficace que si ces donn\u00e9es sont correctes, suffisantes et repr\u00e9sentatives. Sinon, on se retrouve avec une bo\u00eete noire\u2026 ou pire : une proph\u00e9tie autor\u00e9alisatrice. \u00bb<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n
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R\u00e9alit\u00e9 virtuelle : d\u00e9couvrez votre projet avant m\u00eame sa construction<\/a><\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t En savoir plus<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Pourquoi une borne de recharge est bien plus qu\u2019une simple borne de recharge<\/a><\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t En savoir plus<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t