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Elia pr\u00e9sente aujourd\u2019hui sa nouvelle approche des projets de raccordement Part B. \u00c0 partir du 1er septembre 2026, le gestionnaire du r\u00e9seau de transport modifiera l\u2019affectation de ses ressources aux projets de c\u00e2bles Part B. Il deviendra ainsi plus int\u00e9ressant pour les d\u00e9veloppeurs de projets de prendre eux-m\u00eames en charge la conception et l\u2019obtention des permis pour le trac\u00e9 des c\u00e2bles entre un poste Elia et leur installation.<\/strong><\/p>\n

La croissance de l\u2019\u00e9nergie solaire et \u00e9olienne accentue la pression sur le r\u00e9seau \u00e9lectrique. Les syst\u00e8mes de stockage d\u2019\u00e9nergie<\/a> par batteries<\/a> \u00e0 grande \u00e9chelle (BESS) deviennent donc essentiels pour mieux \u00e9quilibrer la production et la consommation. La r\u00e9ussite d\u2019un projet BESS ne d\u00e9pend toutefois pas uniquement de la capacit\u00e9 des batteries<\/a>. Les permis, l\u2019int\u00e9gration spatiale, le trac\u00e9 des c\u00e2bles et le raccordement au r\u00e9seau d\u00e9terminent avant tout la rapidit\u00e9 avec laquelle le syst\u00e8me peut \u00eatre raccord\u00e9 au r\u00e9seau \u00e9lectrique de mani\u00e8re s\u00fbre et techniquement r\u00e9alisable.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n

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Pourquoi les projets BESS s\u2019acc\u00e9l\u00e8rent aujourd\u2019hui<\/h2>\n
Notre syst\u00e8me \u00e9nerg\u00e9tique devient de plus en plus variable. \u00c0 certains moments, la production solaire ou \u00e9olienne est exc\u00e9dentaire ; \u00e0 d\u2019autres, la demande augmente soudainement. Le stockage par batteries<\/a> permet d\u2019absorber ces fluctuations.<\/p>\n
Un BESS peut :<\/p>\n
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stocker l\u2019\u00e9nergie lors des pics de production ;<\/li>\n
restituer l\u2019\u00e9nergie lorsque la demande augmente ;<\/li>\n
contribuer \u00e0 la stabilit\u00e9 du r\u00e9seau \u00e9lectrique.<\/li>\n<\/ul>\n
La technologie est pr\u00eate. Le principal d\u00e9fi r\u00e9side d\u00e9sormais dans la mise en \u0153uvre.<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
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Les permis et le raccordement au r\u00e9seau d\u00e9terminent les d\u00e9lais<\/h2>\n
Dans les projets BESS, plusieurs questions cruciales doivent \u00eatre abord\u00e9es d\u00e8s les premi\u00e8res phases :<\/p>\n
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O\u00f9 le projet peut-il \u00eatre int\u00e9gr\u00e9, tant sur le plan spatial que technique ?<\/li>\n
Comment organiser le raccordement au r\u00e9seau ?<\/li>\n
Comment constituer un dossier de permis<\/a> solide et convaincant ?<\/li>\n<\/ul>\n
Un dossier clair fait toute la diff\u00e9rence : il doit \u00eatre techniquement correct, mais aussi structur\u00e9 de mani\u00e8re logique et compr\u00e9hensible pour l\u2019ensemble des parties prenantes.<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n
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Le trac\u00e9 de c\u00e2bles : une responsabilit\u00e9 accrue pour les d\u00e9veloppeurs \u00e0 partir de 2026<\/h2>\n
Dans de nombreux projets, le trac\u00e9 de c\u00e2bles re\u00e7oit moins d\u2019attention, car il est g\u00e9n\u00e9ralement pris en charge par le gestionnaire du r\u00e9seau de transport Elia. Pourtant, c\u2019est souvent l\u00e0 que se concentre la plus grande complexit\u00e9. Un trac\u00e9 de c\u00e2bles peut croiser des infrastructures existantes, traverser diff\u00e9rentes propri\u00e9t\u00e9s et impliquer de multiples parties prenantes. Cela a un impact direct sur le calendrier, la faisabilit\u00e9 et les risques li\u00e9s aux permis.<\/p>\n
\u00c0 partir de septembre 2026, l\u2019allocation des ressources d\u2019Elia \u00e9voluera. Il deviendra d\u00e8s lors plus int\u00e9ressant pour les d\u00e9veloppeurs de projets de faire eux-m\u00eames concevoir et autoriser le trac\u00e9 de c\u00e2bles entre un poste Elia et leur installation. Cette \u00e9volution rend les choix initiaux encore plus d\u00e9terminants :<\/p>\n
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une strat\u00e9gie de permis r\u00e9fl\u00e9chie, couvrant \u00e0 la fois le BESS et le trac\u00e9 de c\u00e2bles ;<\/li>\n
un trac\u00e9 et une conception de c\u00e2bles coordonn\u00e9s avec les parties prenantes ;<\/li>\n
une bonne articulation entre conception, permis et ex\u00e9cution.<\/li>\n<\/ul>\n
Il est donc essentiel d\u2019int\u00e9grer le trac\u00e9 de c\u00e2bles dans la strat\u00e9gie de permis d\u00e8s le d\u00e9part. Cela permet d\u2019\u00e9viter les mauvaises surprises plus tard dans le processus.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n
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