{"id":37098,"date":"2025-05-06T14:27:25","date_gmt":"2025-05-06T12:27:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/?post_type=podcast&#038;p=37098"},"modified":"2025-05-07T08:58:58","modified_gmt":"2025-05-07T06:58:58","slug":"podcast-mobility","status":"publish","type":"podcast","link":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/fr\/podcast\/podcast-mobility\/","title":{"rendered":"Podcast mobility"},"content":{"rendered":"<section class=\"block page-intro page-intro--big page-intro--bg\" >\n\t\t\t<div class=\"page-intro__layout\" >\n\t\t\t<img width=\"1580\" height=\"640\" src=\"https:\/\/www.swecobelgium.be\/wp-content\/uploads\/sites\/12\/2021\/06\/Header_transforming-society-together.jpg\" class=\"page-intro__bg-img\" alt=\"\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" sizes=\"(max-width: 767px) 1080px, 1920px\" srcset=\"https:\/\/www.swecobelgium.be\/wp-content\/uploads\/sites\/12\/2021\/06\/Header_transforming-society-together.jpg 1580w, https:\/\/www.swecobelgium.be\/wp-content\/uploads\/sites\/12\/2021\/06\/Header_transforming-society-together-200x81.jpg 200w, https:\/\/www.swecobelgium.be\/wp-content\/uploads\/sites\/12\/2021\/06\/Header_transforming-society-together-768x311.jpg 768w, https:\/\/www.swecobelgium.be\/wp-content\/uploads\/sites\/12\/2021\/06\/Header_transforming-society-together-1536x622.jpg 1536w, https:\/\/www.swecobelgium.be\/wp-content\/uploads\/sites\/12\/2021\/06\/Header_transforming-society-together-520x211.jpg 520w, https:\/\/www.swecobelgium.be\/wp-content\/uploads\/sites\/12\/2021\/06\/Header_transforming-society-together-800x324.jpg 800w, https:\/\/www.swecobelgium.be\/wp-content\/uploads\/sites\/12\/2021\/06\/Header_transforming-society-together-741x300.jpg 741w\" \/>\t\t\t<div class=\"block__inner page-intro__inner page-intro__inner--top\">\n\t\t\t\t<div class=\"col--11\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"editor-content editor-content--white editor-content--top col--5\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"editor-content__inner \">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\n\t\t\n\t\t<div class=\"block__inner page-intro__inner page-intro__inner--bottom \">\n\t\t<div class=\"editor-content editor-content--bottom col--6\">\n\t\t\t<div class=\"editor-content__inner\">\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<h1>Podcast mobility<\/h1>\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t<\/section>\n\n<section class=\"block cb block--white\" >\n\t<div class=\"block__inner cb__inner cb__inner--title-block\">\n\t<div class=\"col--11 col--start col--wrapper editor-content\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"col col--5\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"h3 hyphenate\">TRANSFORMING SOCIETY TOGETHER #05<\/h3>\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\t\t<div class=\"col col--4 push--1\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<p><h4>L&rsquo;auteur Johan Op de Beeck a interview\u00e9 Luc Hellemans, CEO Lantis, et Carl Verelst, Business Development Manager Infrastructure sur les enjeux soci\u00e9taux en mati\u00e8re de la mobilit\u00e9. \u00c9coutez cette interview sur la cha\u00eene de podcasts de Sweco.<\/h4>\n<p>De tous les sujets d\u2019actualit\u00e9, la mobilit\u00e9 est peut-\u00eatre celui qui suscite le plus d\u2019aspirations pour l\u2019avenir ! La technologie est enti\u00e8rement au service de la transition et rendra notre mobilit\u00e9 plus efficace, plus s\u00fbre et plus durable. Nous pouvons aspirer \u00e0 un r\u00e9seau confortable de voitures et de v\u00e9los \u00e9lectriques partag\u00e9s, \u00e0 des transports collectifs \u00e0 petite \u00e9chelle avec des voitures \u00e0 conduite autonome, \u00e0 un acc\u00e8s \u00e0 tous les <a href=\"https:\/\/www.swecobelgium.be\/fr\/expertise\/transport-mobilite\/\">transports publics<\/a> au moyen d\u2019un billet unique, \u00e0 une meilleure harmonisation entre les transports ferroviaires, routiers et par voie d\u2019eau &#8230; Ce transfert modal se fera sans aucun doute. Maintenant, il faut un changement d\u2019\u00e9tat d\u2019esprit !<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/episode\/2M2GrosGDbU1ERcYAbOzld\" width=\"100%\" height=\"232\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t<\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n<section class=\"block cb block--lightgray\" >\n\t<div class=\"block__inner cb__inner cb__inner--one\">\n\t<div class=\"col--12 col--center col--wrapper\">\n\t\t<div class=\"col col--6 editor-content\">\n\t\t\t<h3>Oser briser les sch\u00e9mas<\/h3>\n<p>Dire que nous associons encore trop souvent la mobilit\u00e9 aux nuisances sous toutes leurs formes revient \u00e0 enfoncer une porte ouverte &#8230; Johan Op de Beeck pr\u00e9sente ses deux invit\u00e9s comme \u00ab les messieurs qui vont r\u00e9soudre tous les probl\u00e8mes \u00bb ! Luc Hellemans est le CEO de Lantis, la soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 l\u2019origine du projet Oosterweel que nous ne devons sans doute plus pr\u00e9senter. Il nous surprend d\u2019autant plus avec sa vision holistique de la mobilit\u00e9. Sweco joue \u00e9galement un r\u00f4le important dans ce \u00ab plus grand chantier d\u2019Europe \u00bb. En tant que Business Development Manager, Carl Verelst se consid\u00e8re privil\u00e9gi\u00e9 d\u2019\u00eatre aux premi\u00e8res loges de la transition et de contribuer \u00e0 sa r\u00e9alisation. \u00ab Nous allons tous (devoir) nous d\u00e9placer diff\u00e9remment, et la technologie nous aidera \u00e0 le faire \u00bb. Comment voient-ils cela concr\u00e8tement ?<\/p>\n<p><strong>Le transfert modal va de pair avec un changement d\u2019\u00e9tat d\u2019esprit<br \/>\n<\/strong>Carl Verelst : \u00ab Quand on pense aux technologies modernes, on pense spontan\u00e9ment \u00e0 la navigation ou \u00e0 la propulsion de v\u00e9hicules, mais chez Sweco, nous allons beaucoup plus loin. Par exemple, nous r\u00e9utilisons d\u00e9j\u00e0 au bureau l\u2019\u00e9nergie produite par nos voitures de soci\u00e9t\u00e9 \u00e9lectriques. Nous parlons ici de la technologie des <a href=\"https:\/\/www.swecobelgium.be\/fr\/expertise\/solutions-energetiques\/\">batteries<\/a>, mais le v\u00e9ritable changement r\u00e9side dans le changement des habitudes et l\u2019harmonisation de la production et de l\u2019utilisation. Dans toutes les disciplines, nous r\u00e9fl\u00e9chissons \u00e0 nos habitudes de d\u00e9placement. Faut-il encore poss\u00e9der une voiture ? Ou est-il suffisant de pouvoir en utiliser une au moment o\u00f9 cela est n\u00e9cessaire ? En y associant la technologie des voitures \u00e0 conduite autonome, on peut d\u00e9j\u00e0 parler de transports collectifs \u00e0 petite \u00e9chelle, o\u00f9 les places de stationnement deviennent presque superflues \u00bb.<\/p>\n<p>Selon Luc Hellemans , nous devons en effet oser briser les sch\u00e9mas : \u00ab Pour les constructeurs automobiles, c\u2019est un nouveau mod\u00e8le d\u2019entreprise de vente vers des plateformes de partage. Pour le secteur des transports, la cl\u00e9 r\u00e9side \u00e0 nouveau dans l\u2019harmonisation du trafic ferroviaire, routier et par voie d\u2019eau. Si nous parvenons \u00e0 briser les silos dans les r\u00e9gions de transport, nous pourrons utiliser les r\u00e9seaux pour les bonnes priorit\u00e9s. Les gains les plus importants peuvent d\u00e9j\u00e0 \u00eatre r\u00e9alis\u00e9s dans l\u2019exploitation des chemins de fer. Si nous ne faisons rien maintenant, nous devrons y rem\u00e9dier dans 10 ans. Ainsi, nous avons r\u00e9cemment montr\u00e9 \u00e0 Sophie Dutordoir, CEO de la SNCB, les goulets d\u2019\u00e9tranglement dans et autour du port d\u2019Anvers afin d\u2019envisager une approche strat\u00e9gique. On ne le sait pas encore, mais dans les coulisses de De Lijn, beaucoup de choses bougent \u00e9galement pour optimiser les <a href=\"https:\/\/www.swecobelgium.be\/fr\/expertise\/transport-mobilite\/\">transports publics<\/a> \u00bb.<\/p>\n<p><strong>Une vision holistique de la mobilit\u00e9<\/strong><br \/>\nEn se penchant aujourd\u2019hui sur la liaison Oosterweel, on voit que ce projet va bien au-del\u00e0 des infrastructures. Une mobilit\u00e9 viable est la norme. Luc Hellemans parle m\u00eame d\u2019un d\u00e9fi en mati\u00e8re de bien-\u00eatre. \u00ab On ne peut plus consid\u00e9rer la <a href=\"https:\/\/www.swecobelgium.be\/fr\/services\/planification-et-gestion-de-la-mobilite\/\">politique de mobilit\u00e9<\/a> ind\u00e9pendamment de la <a href=\"https:\/\/www.swecobelgium.be\/fr\/services\/climate-financing-and-instruments\/\">politique climatique<\/a> et sanitaire. Nous partons du principe que le transfert modal sera d\u00e9j\u00e0 largement r\u00e9alis\u00e9 d\u2019ici la fin des travaux. L\u2019objectif est 50 % de trafic routier (au lieu des 70 % actuels) et 50 % par d\u2019autres modes. C\u2019est pourquoi nous allons volontairement supprimer le trafic et proposer des alternatives. Une premi\u00e8re europ\u00e9enne r\u00e9side par exemple dans la mise en place d\u2019un syst\u00e8me de partage de v\u00e9los \u00e9lectriques dans toute la r\u00e9gion de transport. Afin d\u2019atteindre le transfert modal souhait\u00e9 de 50\/50 d\u2019ici 10 ans, nous devons pr\u00e9voir les infrastructures n\u00e9cessaires aujourd\u2019hui. Les gens peuvent alors choisir de rester dans le trafic ou de se tourner vers l\u2019alternative. Outre le transfert modal, il faut donc \u00e9galement un changement d\u2019\u00e9tat d\u2019esprit. Il s\u2019agit &#8211; encore une fois &#8211; d\u2019un changement de comportement \u00bb.<\/p>\n<p><strong>Supprimer les obstacles<\/strong><br \/>\nPourquoi le v\u00e9lo conna\u00eet-il seulement maintenant un v\u00e9ritable succ\u00e8s ? Parce que vous pouvez le garer de plus en plus en s\u00e9curit\u00e9 dans une gare. Parce qu\u2019avec le v\u00e9lo \u00e9lectrique, vous n\u2019arrivez plus au travail en sueur. \u00c0 quoi est d\u00fb l\u2019engouement croissant pour les voitures partag\u00e9es ? Parce qu\u2019avec un abonnement partag\u00e9, vous avez la garantie d\u2019une place de stationnement gratuite, m\u00eame en centre-ville. La suppression des obstacles permet de cr\u00e9er le d\u00e9clic. Et ce qui semblait impensable il y a une g\u00e9n\u00e9ration est une \u00e9vidence aujourd\u2019hui.<\/p>\n<p>Carl Verelst : \u00ab Nous pouvons \u00eatre fiers des mesures qui ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 prises pour rendre la mobilit\u00e9 plus efficace, plus s\u00fbre et plus viable. Des trains de marchandises pouvant atteindre une longueur de 740 m\u00e8tres et qui feront dispara\u00eetre beaucoup de camions de la route, la LEZ, les zones 30, l\u2019interdiction du diesel, &#8230; Nous nous en souvenons \u00e0 peine, mais &#8211; tout comme l\u2019interdiction de fumer dans les restaurants &#8211; elle a suscit\u00e9 au d\u00e9part une grande r\u00e9sistance. Le chemin \u00e0 parcourir est encore long, mais avec une vision et des politiques coh\u00e9rentes, nous pouvons r\u00e9aliser beaucoup de choses \u00bb.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;auteur Johan Op de Beeck a interview\u00e9 Luc Hellemans, CEO Lantis, et Carl Verelst, Business Development Manager Infrastructure sur les enjeux soci\u00e9taux en mati\u00e8re de la mobilit\u00e9. \u00c9coutez cette interview sur la cha\u00eene de podcasts de Sweco.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":36995,"template":"","podcast_series":[8808],"class_list":["post-37098","podcast","type-podcast","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","podcast_series-transforming-society-together"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/podcast\/37098","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/podcast"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/podcast"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36995"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37098"}],"wp:term":[{"taxonomy":"podcast_series","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/podcast_series?post=37098"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}