{"id":32845,"date":"2025-02-27T21:55:37","date_gmt":"2025-02-27T20:55:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/?post_type=showroom_cpt&p=32845"},"modified":"2026-03-20T09:28:58","modified_gmt":"2026-03-20T08:28:58","slug":"a12-londerzeel-zuid-devient-un-complexe-de-trafic-multimodal","status":"publish","type":"showroom_cpt","link":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/fr\/projets\/a12-londerzeel-zuid-devient-un-complexe-de-trafic-multimodal\/","title":{"rendered":"A12 Londerzeel-Zuid devient un complexe de trafic multimodal"},"content":{"rendered":"
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\n\t\t\t\"Sweco-Loket\t\t<\/div>\n\n \n \n\t<\/div>\n<\/section>\n\n
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Complexe de trafic multimodal<\/p>\n\t\t\t\t\t

A12 Londerzeel-Zuid<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t
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L’Agence des Routes et de la Circulation (AWV) et le groupe d’entrepreneurs ViA12 ont sign\u00e9 un accord de partenariat public-priv\u00e9 pour la r\u00e9am\u00e9nagement du carrefour Londerzeel-Zuid sur l’A12. Sweco, en tant que bureau de conception, utilise son expertise multidisciplinaire pour rendre la circulation aux bretelles d’acc\u00e8s et de sortie plus s\u00fbre, plus fluide et plus multimodale.<\/p>\n<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n \t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n

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Client<\/dt>\n
ViA12<\/dd>\n
Lieu<\/dt>\n
A12 Londerzeel-Zuid<\/dd>\n
Expertise<\/dt>\n
G\u00e9nie civil, trafic et mobilit\u00e9, processus complexes, planification strat\u00e9gique, gestion urbaine, adaptation au climat, gestion int\u00e9gr\u00e9e de l’eau, permis (Sweco Loket)<\/dd>\n <\/dl>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n
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Avec le projet \u00ab\u00a0Londerzeel-Zuid\u00a0\u00bb, l’apparence de l’intersection va compl\u00e8tement changer. L’A12 sera creus\u00e9e et abaiss\u00e9e. Au-dessus, il y aura deux ponts, un pour le trafic automobile local et un pour les cyclistes et les pi\u00e9tons. ViA12, une ‘association temporaire’ du groupe Jan De Nul et du groupe Willemen, transformera l’intersection actuelle en un carrefour s\u00fbr avec des bretelles d’acc\u00e8s et de sortie sans conflit.<\/p>\n

Le d\u00e9nouement des flux de trafic actifs (cyclistes, pi\u00e9tons) et durs (automobiles) s’inscrit dans l’ambition de la Flandre de transformer l’A12 d’Anvers \u00e0 Bruxelles en une autoroute compl\u00e8te et s\u00fbre avec des croisements d\u00e9nivel\u00e9s au lieu des feux de circulation actuels. En plus de r\u00e9soudre le n\u0153ud de circulation, il s’agit \u00e9galement d’un projet de viabilit\u00e9 et de connexion \u00e9cologique.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n

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\n\t\t\t\"Sweco-Loket\t\t<\/div>\n\n \n \n\t<\/div>\n<\/section>\n\n
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Conception multidisciplinaire pour une valeur ajout\u00e9e vivable et \u00e9cologique<\/h2>\n

En 2023, Sweco a soutenu ViA12 lors de la premi\u00e8re phase d’appel d’offres et plus tard dans la phase BAFO (Best and Final Offer) de la proc\u00e9dure de passation de march\u00e9s. Nous travaillons actuellement sur la conception finale et la demande de permis environnemental<\/a>. Une fois ce permis d\u00e9livr\u00e9, le feu vert sera donn\u00e9 pour le d\u00e9but des travaux au printemps 2026.<\/p>\n

En raison de la nature multidisciplinaire du projet, diverses expertises au sein de Sweco sont impliqu\u00e9es dans l’\u00e9laboration de ce puzzle de conception : de la construction de g\u00e9nie civil, du trafic et de la mobilit\u00e9, et des processus complexes, \u00e0 la planification strat\u00e9gique et \u00e0 la gestion urbaine, en passant par l’adaptation au climat et la gestion int\u00e9gr\u00e9e de l’eau.<\/p>\n

Sweco-Loket assure un processus de permis fluide et ma\u00eetris\u00e9<\/h2>\n

En parall\u00e8le du processus de conception, Sweco prend \u00e9galement en charge l\u2019\u00e9laboration de la demande de permis d\u2019environnement<\/a> pour ce projet DBFM. Le dossier a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 dans un d\u00e9lai serr\u00e9 de six mois et a \u00e9t\u00e9 d\u00e9clar\u00e9 complet et recevable d\u00e8s la premi\u00e8re soumission \u2013 une \u00e9tape cl\u00e9 dans la proc\u00e9dure. Cette efficacit\u00e9 r\u00e9sulte d\u2019une collaboration \u00e9troite entre Sweco, ViA12 et l\u2019ensemble des parties prenantes, soutenue par le Sweco-Loket. Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019implication pr\u00e9coce d\u2019experts en permis, \u00e0 une communication claire et \u00e0 une approche int\u00e9gr\u00e9e, le processus a pu \u00eatre men\u00e9 de mani\u00e8re fluide et qualitative, avec un maximum de s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 pour le client.<\/p>\n

Les plans de conception ant\u00e9rieurs ont \u00e9t\u00e9 affin\u00e9s pour aboutir \u00e0 un concept plus durable. Cela se traduit notamment par une utilisation r\u00e9duite des mat\u00e9riaux et une meilleure gestion de l’eau dans la zone du projet. Le confort des utilisateurs actifs de la route s’am\u00e9liore \u00e9galement, en partie gr\u00e2ce \u00e0 une int\u00e9gration modifi\u00e9e du pont cyclable.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n

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Vid\u00e9os par mode de transport | Con\u00e7u par Sweco \u2013 Splendid<\/h3>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t
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