{"id":6518,"date":"2021-05-20T18:28:36","date_gmt":"2021-05-20T18:28:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/showroom\/ligne-18-van-metro-grand-paris-express\/"},"modified":"2025-02-17T11:25:11","modified_gmt":"2025-02-17T10:25:11","slug":"ligne-18-du-metro-grand-paris-express","status":"publish","type":"showroom_cpt","link":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/fr\/projets\/ligne-18-du-metro-grand-paris-express\/","title":{"rendered":"Ligne 18 du m\u00e9tro Grand Paris Express"},"content":{"rendered":"
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Ligne 18 du m\u00e9tro Grand Paris Express<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t
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Sweco s\u2019est associ\u00e9 au groupent d\u2019entreprise PUENTES (Espagne) et URANO (France) pour pr\u00e9parer, \u00e0 la demande de la Soci\u00e9t\u00e9 du Grand Paris (SGP), l\u2019offre pour la r\u00e9alisation du deuxi\u00e8me tron\u00e7on de la ligne 18, constitu\u00e9 d\u2019un viaduc et de 3 gares a\u00e9riennes.<\/p>\n<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n \t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n

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Client<\/dt>\n
Soci\u00e9t\u00e9 du Grand Paris<\/dd>\n
Lieu<\/dt>\n
Paris<\/dd>\n <\/dl>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n
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Sweco et la conception de la ligne 18 du Grand Paris Express<\/h2>\n

Sweco est le bureau d\u2019\u00e9tude en charge de la conception et de l\u2019ing\u00e9nierie de la structure du tablier, des piles et des \u00e9l\u00e9ments sp\u00e9ciaux \u00e0 l\u2019intersection du viaduc et des gares a\u00e9riennes. En plus, Sweco se penche sur l\u2019am\u00e9nagement paysager, les Voiries et R\u00e9seaux Divers (VRD), l\u2019analyse des risques et la gestion des interfaces ext\u00e9rieures.<\/p>\n

La ligne 18 facilitera les d\u00e9placements des habitants de l\u2019Essonne et des Yvelines<\/h2>\n

La ligne 18 facilitera les d\u00e9placements des habitants de l\u2019Essonne et des Yvelines gr\u00e2ce \u00e0 ses nombreuses correspondances : lignes N et U du Transilien, les RER B et C, le tramway T7, le Tram-Train Massy-Evry et plusieurs lignes de bus. Elle constituera une porte d\u2019entr\u00e9e rapide vers Paris gr\u00e2ce \u00e0 sa connexion avec la ligne 14 \u00e0 la gare A\u00e9roport d\u2019Orly. Les \u00e9changes avec l\u2019ensemble du territoire national et international seront \u00e9galement am\u00e9lior\u00e9s par ses correspondances \u00e0 Massy-Palaiseau (TGV) et \u00e0 l\u2019a\u00e9roport d\u2019Orly.<\/p>\n

Travers\u00e9e strat\u00e9gique du Grand Paris avec la ligne 18<\/h2>\n

Traversant un territoire strat\u00e9gique du Grand Paris, la ligne 18 desservira l\u2019un des premiers p\u00f4les de recherche et d\u00e9veloppement du monde, Paris-Saclay. Elle assurera \u00e9galement la mise en relation des grands p\u00f4les \u00e9conomiques situ\u00e9s \u00e0 Orly, Antony, Massy, Saint-Quentin-en-Yvelines et Versailles.<\/p>\n

R\u00e9pondre aux besoins de d\u00e9placements avec la ligne 18<\/h2>\n

La ligne 18 r\u00e9pondra aux besoins de d\u00e9placements des habitants, \u00e9tudiants, chercheurs et salari\u00e9s qui vivent, \u00e9tudient ou travaillent \u00e0 proximit\u00e9. La mise en service de la ligne 18 est pr\u00e9vue en 2026, entre Massy \u2013 Palaiseau et CEA Saint-Aubin, en 2027, entre Massy-Palaiseau et A\u00e9roport d\u2019Orly, puis, en 2030, entre CEA Saint-Aubin et Versailles Chantiers.<\/p>\n

Les chiffres cl\u00e9s :<\/p>\n