{"id":6526,"date":"2021-05-21T08:38:39","date_gmt":"2021-05-21T08:38:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/showroom\/kanaal-seine-noord-europa\/"},"modified":"2025-02-17T14:16:31","modified_gmt":"2025-02-17T13:16:31","slug":"canal-seine-nord-europe","status":"publish","type":"showroom_cpt","link":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/fr\/projets\/canal-seine-nord-europe\/","title":{"rendered":"Canal Seine-Nord Europe"},"content":{"rendered":"
\n\t
\n\n
\n\t\t\t\"\"\t\t<\/div>\n\n \n \n\t<\/div>\n<\/section>\n\n
\n\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n \n\t\t\t\t\t

Canal Seine-Nord Europe<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Le Canal Seine-Nord-Europe est le maillon central dans le projet prioritaire europ\u00e9en qu\u2019est la liaison Seine-Escaut. Il comprend la r\u00e9alisation d\u2019une voie fluviale \u00e0 grand gabarit pour des bateaux jusqu\u2019\u00e0 4 400 tonnes entre la France, la Belgique et les Pays-Bas.<\/p>\n<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n \t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n

\n\t
\n\t\t
\n\t\t\t\n
\n
Client<\/dt>\n
Soci\u00e9t\u00e9 du Canal Seine-Nord Europe<\/span><\/dd>\n
Lieu<\/dt>\n
Allaines en Etricourt-Manancourt, France<\/span><\/dd>\n <\/dl>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n
\n\t
\n\t
\n\t\t
\n\t\t\t

Projet du Canal Seine-Nord Europe et son impact en France<\/h2>\n

Sweco et Arcadis sont les partenaires du groupement en charge de la conception et des \u00e9tudes du secteur entre les communes fran\u00e7aises d\u2019Allaines et d\u2019Etricourt-Manancourt. La Soci\u00e9t\u00e9 du Canal Seine-Nord Europe, ma\u00eetre d\u2019ouvrage, est le client.<\/p>\n

Le canal fluidifiera la circulation des marchandises par voie fluviale, qui \u00e9met 2 \u00e0 3 fois moins de CO2 que les autres modes de transport. Sa r\u00e9alisation apportera ainsi une r\u00e9ponse concr\u00e8te de transition \u00e9nerg\u00e9tique<\/a> et \u00e9cologique.<\/p>\n

Importance \u00e9conomique et environnementale du Canal Seine-Nord Europe<\/h2>\n

Le nouveau canal s\u2019\u00e9tendra sur 107 kilom\u00e8tres, entre l\u2019Oise \u00e0 Compi\u00e8gne et le canal Dunkerque-Escaut \u00e0 proximit\u00e9 de Cambrai. Il faudra am\u00e9nager au total sept \u00e9cluses, trois ponts-canaux et 61 ponts. Les travaux de notre secteur devraient d\u00e9marrer en 2022 pour une mise en service en d\u00e9cembre 2028. Vu l\u2019ampleur et la complexit\u00e9 du projet, la conception et la gestion de projet ont \u00e9t\u00e9 subdivis\u00e9es en diff\u00e9rents secteurs g\u00e9ographiques.<\/p>\n

Cette r\u00e9alisation pr\u00e9sente un int\u00e9r\u00eat \u00e9conomique majeur pour l\u2019Europe. Elle dynamisera consid\u00e9rablement la navigation int\u00e9rieure entre le nord de l\u2019Europe et le bassin parisien. Le Canal Seine-Nord Europe est un projet majeur pour la France et pour l\u2019Europe, sa r\u00e9alisation repr\u00e9sente une performance environnementale importante qui contribue \u00e0 r\u00e9pondre aux objectifs de transition \u00e9nerg\u00e9tique<\/a> promus par la COP21 de Paris. Il retirera des routes europ\u00e9ennes un \u00e9quivalent de 15 \u00e0 20 % du transport routier de l\u2019axe Amsterdam-Paris.<\/p>\n

Chantier du si\u00e8cle pour la navigation int\u00e9rieure en Europe<\/h2>\n

Le Canal Seine-Nord Europe fait partie de l\u2019initiative europ\u00e9enne de relier la Belgique et la France entre elles et avec le reste de l\u2019Europe via un r\u00e9seau qui peut traiter des transports de marchandises plus cons\u00e9quents par barges et automoteurs charg\u00e9s de vracs ou de conteneurs. Dans ce cadre, Sweco et Arcadis collaborent aussi au projet Seine Escaut Flandre, \u00e0 la demande de De Vlaamse Waterweg nv. Nous sommes responsables de la conception de solutions pour l\u2019\u00e9largissement et l\u2019approfondissement des voies navigables existantes, la sur\u00e9l\u00e9vation de ponts et la modernisation de plusieurs complexes d\u2019\u00e9cluses en Flandre.<\/p>\n

Par ailleurs, nous \u00e9tudions le rehaussement de 31 ponts sur le Canal Albert, pour que les navires porte-conteneurs puissent charger 4 couches de conteneurs et puissent acc\u00e9der au tron\u00e7on Anvers-Li\u00e8ge. Cela am\u00e9liorera la mobilit\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale dans les environs du Canal Albert et pourra augmenter de 33 pour cent le rendement du trafic maritime.<\/p>\n

Plus d’infos<\/strong>
\nSite web :\u00a0www.canal-seine-nord-europe.fr<\/a><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Overzichtskaart Seine-Schelde\u00a0<\/em>\u00a9 Soci\u00e9t\u00e9 du Canal Seine-Nord Europe<\/em><\/p>\n