{"id":6778,"date":"2021-05-20T11:47:38","date_gmt":"2021-05-20T11:47:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/showroom\/vermoeiingsstudie-industrieel-voertuig\/"},"modified":"2025-11-26T09:12:42","modified_gmt":"2025-11-26T08:12:42","slug":"etude-de-la-fatigue-des-vehicules-industriels","status":"publish","type":"showroom_cpt","link":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/fr\/projets\/etude-de-la-fatigue-des-vehicules-industriels\/","title":{"rendered":"\u00c9tude de la fatigue des vehicules industriels"},"content":{"rendered":"
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\u00c9tude de la fatigue des vehicules industriels<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t
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Durant toute la phase d\u2019ing\u00e9nierie, Sweco a \u00e9t\u00e9 \u00e9troitement impliqu\u00e9e dans la validation du projet du constructeur. Gr\u00e2ce \u00e0 nos propositions innovantes et \u00e0 la mise en \u0153uvre de techniques avanc\u00e9es comme l\u2019analyse des vibrations, l\u2019intelligence artificielle et la Virtual Reality, nous avons abouti au projet optimal.<\/p>\n

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Secteur<\/dt>\n
industrie de transformation des m\u00e9taux<\/dd>\n
P\u00e9riode<\/dt>\n
d\u00e9but 2016 \u2013 \u00e9t\u00e9 2018<\/dd>\n
Disciplines<\/dt>\n
E&I, Machinery Construction, Project Administration, Project Management, Mechanical (g\u00e9nie m\u00e9canique)<\/dd>\n <\/dl>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n
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Fatigue des m\u00e9taux et mod\u00e9lisation 3D des v\u00e9hicules industriels<\/h2>\n

La fatigue des m\u00e9taux est un ph\u00e9nom\u00e8ne qui appara\u00eet sous l\u2019effet de charges fluctuantes fr\u00e9quentes. L\u2019\u00e9tude de Sweco a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que la fatigue des m\u00e9taux \u00e9tait \u00e0 l\u2019origine de l\u2019usure des v\u00e9hicules industriels. Sur la base des r\u00e9sultats de notre \u00e9tude, le client a pu prendre une d\u00e9cision avis\u00e9e pour r\u00e9parer les v\u00e9hicules ou acheter un nouveau mod\u00e8le. Suite \u00e0 nos conclusions, le client concern\u00e9 a opt\u00e9 pour cette derni\u00e8re option.<\/p>\n

Impression 3D et r\u00e9alit\u00e9 virtuelle pour les v\u00e9hicules industriels<\/h2>\n

Une impression 3D du v\u00e9hicule a simplifi\u00e9 l\u2019examen des diff\u00e9rentes pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es. Par ailleurs, le mod\u00e8le 3D a \u00e9t\u00e9 introduit dans un environnement Virtual Reality afin d\u2019analyser l\u2019ergonomie du nouvel appareil. Cet environnement VR a aussi servi d\u2019outil de formation pour des chauffeurs du futur mod\u00e8le de v\u00e9hicule. Sweco a mod\u00e9lis\u00e9 les v\u00e9hicules industriels actuels \u00e0 l\u2019aide d\u2019un scanner laser 3D. Sur la base du nuage de points ainsi obtenu, le v\u00e9hicule existant a pu \u00eatre mod\u00e9lis\u00e9 de mani\u00e8re extr\u00eamement pr\u00e9cise dans un logiciel de dessin 3D (AutoDesk Inventor\/Navisworks). Ensuite, diff\u00e9rents cas de charge ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9finis pour les calculs dans le logiciel d\u2019analyse par \u00e9l\u00e9ments finis Ansys.<\/p>\n

Analyse de la fatigue et long\u00e9vit\u00e9 des v\u00e9hicules industriels<\/h2>\n

Vu que la structure semblait suffisamment solide sur le plan statique, on a rapidement \u00e9tabli le lien selon lequel la fatigue \u00e9tait \u00e0 l\u2019origine de l\u2019usure. Les v\u00e9hicules sont en effet fr\u00e9quemment lest\u00e9s de charges fluctuantes. Comme le v\u00e9hicule doit effectuer diff\u00e9rentes op\u00e9rations, il est aussi charg\u00e9 de diff\u00e9rentes mani\u00e8res. Pour r\u00e9aliser un calcul aussi complexe, la capacit\u00e9 d\u2019Ansys est parue insuffisante pour d\u00e9finir directement la long\u00e9vit\u00e9. \u00c0 cet effet, Sweco a mis au point sa propre m\u00e9thode qui associe le r\u00e9sultat d\u2019Ansys \u00e0 un calcul manuel pour pouvoir d\u00e9finir la long\u00e9vit\u00e9.<\/p>\n

Comportement vibratoire et automatisation des v\u00e9hicules<\/h2>\n

Par ailleurs, Sweco a \u00e9galement apport\u00e9 son soutien pour analyser le comportement vibratoire du v\u00e9hicule. Il est apparu que l\u2019ergonomie du chauffeur constituait un d\u00e9fi important quant au mod\u00e8le de v\u00e9hicule \u00e9tudi\u00e9. Il a aussi \u00e9t\u00e9 fait appel \u00e0 l\u2019intelligence artificielle et \u00e0 l\u2019automatisation pour faire aboutir ce projet. Le v\u00e9hicule a ainsi \u00e9t\u00e9 \u00e9quip\u00e9 des capteurs, cam\u00e9ras et scanners 3D requis pour automatiser \u00e0 l\u2019avenir certaines op\u00e9rations.<\/p>\n

Collaboration \u00e9troite avec les constructeurs de v\u00e9hicules<\/h2>\n

Chez Sweco, nous pr\u00f4nons disponibilit\u00e9 et accessibilit\u00e9. Nous collaborons volontiers de mani\u00e8re durable et transparente avec nos clients et partenaires. Nous avons ainsi d\u00e9velopp\u00e9 pour ce projet beaucoup d\u2019interaction avec les constructeurs. Nous nous sommes rendus chez le constructeur du v\u00e9hicule pendant une semaine pour d\u00e9velopper ensemble des id\u00e9es afin d\u2019atteindre les sp\u00e9cifications postul\u00e9es. Gr\u00e2ce \u00e0 cette efficacit\u00e9 conjugu\u00e9e, nous avons obtenu un produit optimal et un r\u00e9sultat tr\u00e8s r\u00e9ussi.<\/p>\n

Concepts cl\u00e9s<\/h2>\n