{"id":6860,"date":"2021-01-22T07:04:06","date_gmt":"2021-01-22T07:04:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/showroom\/busstelplaatsen-de-lijn\/"},"modified":"2025-02-17T06:56:44","modified_gmt":"2025-02-17T05:56:44","slug":"depots-de-lijn","status":"publish","type":"showroom_cpt","link":"https:\/\/www.swecobelgium.be\/fr\/projets\/depots-de-lijn\/","title":{"rendered":"D\u00e9p\u00f4ts De Lijn"},"content":{"rendered":"
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D\u00e9p\u00f4ts De Lijn<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t
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La Soci\u00e9t\u00e9 flamande de transport De Lijn a externalis\u00e9, via une proc\u00e9dure DBFM (Design Build Finance Maintain) la conception, la r\u00e9alisation, le financement et la maintenance de trois d\u00e9p\u00f4ts de bus.<\/p>\n<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n \t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n

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Client<\/dt>\n
THV Linea Recta II (Democo en Denys)<\/span><\/dd>\n
Sites<\/dt>\n
Hasselt, Leuven-Noord en Sint-Niklaas<\/span><\/dd>\n <\/dl>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n
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Conception et suivi des d\u00e9p\u00f4ts de bus par Sweco Belgium<\/h2>\n

\u00c0 la demande de l\u2019association momentan\u00e9e THV Linea Recta II (Democo et Denys), Sweco Belgium s\u2019occupe de la conception et du suivi des travaux des d\u00e9p\u00f4ts de Hasselt, Louvain et Saint-Nicolas. Sweco Belgium a une exp\u00e9rience consid\u00e9rable dans la conception de d\u00e9p\u00f4ts de bus, ce qui garantit une gestion efficace et une maintenance simplifi\u00e9e.<\/p>\n

Les d\u00e9p\u00f4ts de bus de Hasselt, Louvain et Saint-Nicolas<\/h2>\n

\u00c0 Hasselt, le d\u00e9p\u00f4t de 4,7 ha peut accueillir environ 170 bus. Quant aux sites de Louvain et Saint-Nicolas, il s\u2019agit de d\u00e9p\u00f4ts destin\u00e9s respectivement \u00e0 140 et 100 bus. Le march\u00e9 comprend, outre la conception de nouvelles voiries et de syst\u00e8mes tampons et d\u2019\u00e9vacuation des eaux pluviales y aff\u00e9rents, \u00e9galement chaque fois toute la conception d\u2019un centre de maintenance, d\u2019un b\u00e2timent de service, d\u2019un atelier, d\u2019une station-service et d\u2019une station de lavage et d\u2019un entrep\u00f4t de gasoil.<\/p>\n

Utilisation de la m\u00e9thodologie BIM pour une efficacit\u00e9 accrue<\/h2>\n

Tout le projet a \u00e9t\u00e9, selon la m\u00e9thodologie BIM, r\u00e9alis\u00e9 en 3D\u00a0: de l\u2019infrastructure et de l\u2019architecture aux techniques (sp\u00e9ciales) en passant par la stabilit\u00e9. Le dossier as-built aussi sera remis en 3D \u00e0 De Lijn. Il en r\u00e9sulte une efficacit\u00e9 s\u00e9rieusement accrue et un nombre d\u2019erreurs consid\u00e9rablement moindre, de sorte que la maintenance ult\u00e9rieure est nettement plus facile \u00e0 g\u00e9rer.<\/p>\n

B\u00e2timents durables avec une \u00e9valuation de 4 \u00e9toiles<\/h2>\n

25\u00a0% de la consommation totale d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 et de chauffage de chaque d\u00e9p\u00f4t doit \u00eatre produite de mani\u00e8re renouvelable. Le projet inclut plusieurs pompes \u00e0 chaleur qui sont reli\u00e9es \u00e0 un champ de stockage g\u00e9othermique. Pour les b\u00e2timents de service, il est fait usage de la m\u00e9thode de \u00ab\u00a0Waardering van Kantoorgebouwen\u00a0\u00bb, un instrument du gouvernement flamand destin\u00e9 \u00e0 \u00e9valuer la durabilit\u00e9<\/a> d\u2019un b\u00e2timent. Le score vis\u00e9 est l\u2019\u00e9valuation maximale de 4 \u00e9toiles.<\/p>\n

Exp\u00e9rience ant\u00e9rieure de Sweco Belgium dans la conception de d\u00e9p\u00f4ts de bus<\/h2>\n

En acceptant ce march\u00e9, Sweco Belgium n\u2019en est pas \u00e0 son coup d\u2019essai. Par le pass\u00e9, Sweco s\u2019est d\u00e9j\u00e0 charg\u00e9 de la conception de d\u00e9p\u00f4ts de bus pour De Lijn \u00e0 Grimbergen, Saint-Trond, Broechem, Oostmalle,\u2026 Le projet group\u00e9 des d\u00e9p\u00f4ts de bus \u00e0 Bruges, Overijse et Zomergem a remport\u00e9 en 2011 le PPP Award, pour le projet de PPP le plus prometteur.<\/p>\n

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