Gare Maritime : conçu en BIM

Contexte Historique et Restauration

Le bâtiment ‘Gare Maritime’ à Bruxelles est une construction du début du 20ème siècle qui était autrefois utilisée comme gare de marchandises et qui était restée vide depuis un certain temps. Les propriétés architecturales particulières, tant dans le détail que dans les proportions des espaces, ont conduit le propriétaire Extensa à restaurer le bâtiment et à développer des espaces commerciaux et de bureaux à l’intérieur du grand volume.

Pour ce faire, la grande halle a été rénovée en une enveloppe bien isolée où les volumes de bureaux ont trouvé leur place. À l’intérieur de la halle, un climat intérieur acceptable a été créé grâce à ce paquet d’isolation d’une part, et à une gestion intelligente des ouvertures dans la façade et les surfaces de toit d’autre part, permettant d’accueillir certaines activités pendant la majeure partie de l’année.

Efficacité Énergétique et Durabilité

La température modérée qui règnera ainsi dans la halle profite également à la consommation d’énergie des volumes intégrés. En laissant ces derniers jouxter la halle non climatisée, les pertes vers l’environnement extérieur sont fortement limitées par rapport à une situation de construction classique. En matière de ‘durabilité’, un maximum a été mis sur la circularité, conçu selon les principes de la construction circulaire. Le résultat est un bâtiment énergétiquement neutre qui ne dépend pas de l’utilisation de combustibles fossiles.

Les bureaux et les zones commerciales sont climatisés à l’aide d’un système de boucle géothermique, alimenté par un système de source ouverte et auquel des pompes à chaleur individuelles sont raccordées. Le refroidissement se fait intégralement de manière passive et le chauffage se fait toujours grâce à l’intervention de ces pompes à chaleur. Le système permet également de valoriser la demande simultanée de chaleur et de refroidissement dans les différents bâtiments, réduisant ainsi la charge sur la boucle d’eau et obtenant un rendement optimal.

Le projet a reçu l’ARC20 Architecture Award. Ce prix est attribué à des projets récemment réalisés qui combinent de manière ‘innovante’ des performances élevées en matière de durabilité au sens large avec une architecture surprenante.

Enveloppe du Bâtiment et Installations Techniques

L’enveloppe du bâtiment est optimisée pour minimiser les pertes d’énergie tout en profitant au maximum de la lumière naturelle. Le vitrage à triple isolation et dynamique contribue à la circularité et à la réduction de la demande énergétique. En ce qui concerne la ventilation, le refroidissement et l’éclairage, les dernières installations techniques à la pointe de la technologie ont été mises en place.

Le bâtiment représente le summum de la flexibilité et du bien-être. Gare Maritime comprendra des commerces, des bureaux et de la restauration, ainsi qu’une promenade centrale ouverte où des événements pourront être organisés. Malgré son ampleur, le projet dégage une atmosphère conviviale. Cela est dû à l’échelle des pavillons, qui s’ouvrent sur la halle par des balcons, ainsi qu’à la méthode de construction.

Le choix d’éléments CLT préfabriqués a non seulement réduit le temps de construction. L’utilisation de connexions mécaniques permet également de démonter les bâtiments à l’avenir et de réutiliser les composants.

Empreinte Écologique et Aspects de Durabilité

L’empreinte écologique limitée pendant et après la rénovation a été obtenue en faisant des choix intelligents en matière de consommation d’énergie, de production d’énergie, de refroidissement, de ventilation, de consommation d’eau, d’utilisation des matériaux, etc. Dans l’ensemble de la construction du projet, des logiciels de simulation ont accordé une attention particulière à un large éventail d’aspects de durabilité : températures, lumière, utilisation des matériaux, etc. Ces éléments ont également été validés dans le cadre d’une méthodologie d’évaluation BREEAM. Enfin, une quantité significative de panneaux photovoltaïques a été ajoutée au projet pour réduire la demande d’électricité consommée.