Sweco Belgium
Des équipes de projet récompensées par un prix spécial lors des Aquafin Awards
Lors des Aquafin Awards, Sweco est montée sur scène aux côtés d’Aquafin pour la remise du tout premier Ekiden Award. Ce prix récompense l’excellente collaboration au sein des équipes de projet chargées de la rénovation des collecteurs d’amenée vers les stations d’épuration (STEP) d’Ostende et de Bruges. Il s’agit d’une reconnaissance particulière de l’approche multidisciplinaire, de l’expertise technique et de la relation de confiance entre le maître d’ouvrage, le bureau d’études et l’entrepreneur.
La combinaison d’une urgence élevée, de possibilités de stockage limitées et d’une zone industrielle devant rester pleinement opérationnelle a rendu ce projet particulièrement complexe. Grâce à une collaboration ouverte et fluide avec Aquafin, Kumpen Willemen et les contrôleurs de chantier, nous avons pu réagir rapidement et aboutir à des solutions robustes et largement soutenues. Cette dynamique d’équipe a été déterminante pour le succès du projet.
Tom Coudijzer, expert en infrastructures hydrauliques chez Sweco
Une autre manière de passer les marchés renforce la collaboration
L’Ekiden Award est un prix spécial décerné par Aquafin à des équipes de projet où une méthode de collaboration innovante fait réellement la différence. Pour les projets de grande envergure et complexes, Aquafin opte pour une procédure de passation de marchés adaptée, offrant aux entrepreneurs davantage de marge de manœuvre dans le cadre de la procédure négociée afin de co développer des solutions innovantes et l’approche d’exécution.
Cette méthode déplace l’accent d’une logique strictement contractuelle vers la confiance, la transparence et la co création. Les équipes de projet de la rénovation des collecteurs d’amenée des STEP d’Ostende et de Bruges ont démontré de manière convaincante que cette approche porte également ses fruits dans la pratique. Grâce au dialogue technique et à une coordination étroite, les opportunités ont été pleinement exploitées et les risques maîtrisés efficacement. Le prix confirme que cette forme de collaboration permet d’obtenir des résultats plus rapides et de meilleure qualité, même pour des projets de rénovation complexes, et souligne le rôle de Sweco comme partenaire technique proactif dans un secteur en pleine transition.
Rénovation en zone industrielle sans interruption d’activité
Pour Ostende, Sweco a assuré l’ingénierie et le suivi de la rénovation du collecteur industriel d’amenée situé dans la Zandvoordestraat et la Klokhofstraat. Il s’agit d’une artère d’assainissement critique, directement reliée à la station d’épuration, qui avait été fortement dégradée au fil des années par les eaux usées industrielles.
La zone du projet se trouve au cœur d’un important site industriel, où l’accessibilité et la continuité des activités sont essentielles. Une approche classique en tranchée ouverte n’était donc pas envisageable. En étroite concertation avec Aquafin et l’entrepreneur Kumpen Willemen, une rénovation entièrement sans tranchée a été choisie, afin de garantir le maintien des activités des entreprises environnantes.
Techniques sans tranchée pour rapidité et durabilité
Compte tenu de l’urgence élevée de la rénovation et de l’espace de stockage limité, des gaines renforcées de fibres de verre (TPUB) à base de résine vinylester ont été utilisées, offrant une résistance exceptionnelle aux eaux usées industrielles agressives. Les regards ont également été rénovés sans tranchée au moyen de gaines verticales et de revêtements en PRV, tout en réduisant au maximum le nombre de regards intermédiaires.
Pendant les travaux, les eaux usées ont été temporairement pompées via des conduites aériennes, à l’aide de portiques intelligents et de jumpers garantissant l’accès aux entreprises. La circulation est ainsi restée possible et les nuisances ont été réduites au strict minimum.
50 ans de durée de vie supplémentaire, nuisances minimales
En seulement neuf mois, environ 2,6 kilomètres de collecteur d’amenée ont été rénovés. Cette approche a permis de prolonger la durée de vie de l’infrastructure d’au moins 50 ans, sans les impacts prolongés sur la circulation et l’activité économique qu’aurait engendrés une méthode de réalisation traditionnelle.
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