A12 Londerzeel-Zuid

Avec le projet « Londerzeel-Zuid », l’apparence de l’intersection va complètement changer. L’A12 sera creusée et abaissée. Au-dessus, il y aura deux ponts, un pour le trafic automobile local et un pour les cyclistes et les piétons. ViA12, une ‘association temporaire’ du groupe Jan De Nul et du groupe Willemen, transformera l’intersection actuelle en un carrefour sûr avec des bretelles d’accès et de sortie sans conflit.

Le dénouement des flux de trafic actifs (cyclistes, piétons) et durs (automobiles) s’inscrit dans l’ambition de la Flandre de transformer l’A12 d’Anvers à Bruxelles en une autoroute complète et sûre avec des croisements dénivelés au lieu des feux de circulation actuels. En plus de résoudre le nœud de circulation, il s’agit également d’un projet de viabilité et de connexion écologique.

Conception multidisciplinaire pour une valeur ajoutée vivable et écologique

En 2023, Sweco a soutenu ViA12 lors de la première phase d’appel d’offres et plus tard dans la phase BAFO (Best and Final Offer) de la procédure de passation de marchés. Nous travaillons actuellement sur la conception finale et la demande de permis environnemental. Une fois ce permis délivré, le feu vert sera donné pour le début des travaux au printemps 2026.

En raison de la nature multidisciplinaire du projet, diverses expertises au sein de Sweco sont impliquées dans l’élaboration de ce puzzle de conception : de la construction de génie civil, du trafic et de la mobilité, et des processus complexes, à la planification stratégique et à la gestion urbaine, en passant par l’adaptation au climat et la gestion intégrée de l’eau.

Les plans de conception antérieurs ont été affinés pour aboutir à un concept plus durable. Cela se traduit notamment par une utilisation réduite des matériaux et une meilleure gestion de l’eau dans la zone du projet. Le confort des utilisateurs actifs de la route s’améliore également, en partie grâce à une intégration modifiée du pont cyclable.

Trafic sans conflit : pont au lieu d’intersection

L’A12 sera creusée pour qu’elle soit plus basse qu’aujourd’hui. Le trafic souhaitant entrer ou sortir de l’A12 utilisera le nouveau complexe de bretelles d’accès et de sortie. Un pont (2×2 voies) au-dessus de l’autoroute sera la connexion sans conflit pour le trafic local entre Londerzeel et Westrode (Meise). Cela permettant à chacun de circuler plus facilement et en toute sécurité.

Sécurité et confort pour les usagers actifs de la route

Il y aura un pont séparé pour les cyclistes et les piétons. Ainsi, ils pourront traverser l’A12 en toute sécurité et confort. Le pont a une largeur de 4,5 mètres, permettant aux cyclistes et aux piétons de se croiser en toute sécurité. La pente du pont est de 3,5 %, permettant à chacun de monter facilement sur le pont. Du côté est, l’autoroute cyclable F28 sera construite dans la zone du projet, qui passera sous le complexe de trafic par un tunnel.

Réseau vert-bleu

Le vert et l’eau jouent un rôle crucial dans la réaménagement du projet. Il y aura une abondance de plantations et de grands bassins de rétention ouverts. Après les travaux d’infrastructure, la zone sera aménagée de manière à ce que la flore et la faune indigènes puissent se rétablir et se développer davantage.

Ces éléments verts et riches en eau donnent au projet une valeur écologique considérable. Les bassins de rétention seront entourés de plantations indigènes, ce qui favorise non seulement la biodiversité, mais crée également un environnement naturel magnifique.