Investir dans les infrastructures cyclables est toujours rentable

Le vélo a le vent en poupe et cela se ressent partout

La congestion du trafic est un problème persistant, avec des conséquences sociales importantes. L’appel au transfert modal se fait de plus en plus pressant. Depuis les années 90, l’utilisation du vélo augmente de façon régulière, en partie grâce à une infrastructure adaptée. Ces dix dernières années en particulier, le nombre de personnes se rendant au travail ou à l’école à vélo a fortement augmenté. Cette croissance n’est pas le fruit du hasard. Les pouvoirs publics investissent massivement dans les infrastructures cyclables, avec comme catalyseurs de grands projets tels que la liaison Oosterweel et le Ring cyclable à Bruxelles. Souvent, les autoroutes cyclables sont déjà construites avant le début des travaux principaux.

Les ambitions politiques prennent vie sur le terrain

L’ambition de porter à 30 % la part du vélo dans les trajets domicile-travail se concrétise dans les plans des régions de transport, soutenus par plus de 100 km de nouvelles infrastructures cyclables dans le cadre de projets tels que la liaison Oosterweel et le Ring cyclable à Bruxelles. À la demande du Département flamand de la Mobilité et des Travaux publics (MOW), nous travaillons sur des visions en matière de pistes cyclables, d’axes de transport public et d’accessibilité, notamment dans la périphérie flamande de Bruxelles et la région de Gand. Nous fournissons non seulement des cartes, mais nous soutenons également les moments de participation avec les communes, les habitants et les parties prenantes.

Une infrastructure cyclable qui a le vent en poupe

Chez Sweco, nous concevons des infrastructures cyclables de haute qualité. Notre équipe d’experts crée des solutions qui garantissent la sécurité, l’accessibilité et le confort d’utilisation. Grâce à notre expérience et à notre approche innovante, nous développons des infrastructures qui s’intègrent parfaitement dans leur environnement. Nous vous aidons à réaliser des pistes cyclables, des autoroutes cyclables, des carrefours, des tunnels, des ponts et des parkings pour vélos.

• Nous identifions tous les facteurs pertinents à l’aide d’une analyse multicritères. Outre les critères habituels, comme la faisabilité technique et l’estimation des coûts, cet outil inclut des critères spécifiques liés à la mobilité, à l’intégration dans le paysage, à l’écologie, aux nuisances ou à la faisabilité en termes d’accès et de destinations. Vous pouvez ainsi parvenir à un tracé préférentiel soutenu avec les autres acteurs.
• Nous accompagnons votre projet de A à Z: des notes de départ et des permis aux dossiers de mise en adjudication, en passant par la gestion des parties prenantes et le suivi du chantier. Grâce à nos nombreuses années d’expérience, nous connaissons les régions sur le bout des doigts. Nous connaissons les directives et réglementations en vigueur et savons qui sont les principales parties prenantes.
• Nos études de faisabilité technique vous donnent une image réaliste de ce qui est réalisable et abordable. Nous concevons et dimensionnons également des infrastructures cyclables, comme les parkings, intégrés dans des places ou dans le cadre d’une vision urbaine plus large.

Toujours en phase avec la réglementation, la technologie et les tendances

Grâce à des mesures du trafic et à des analyses de mobilité, nous étayons l’utilisation actuelle et établissons des prévisions. Ces informations aident les villes et les communes à déterminer où les investissements auront le plus d’effet. Vous pouvez ainsi relier les données à une stratégie et à des mesures qui font la différence.

Nos experts sont également au fait des dernières avancées en matière d’utilisation du vélo. Nous partageons nos connaissances lors de symposiums (inter)nationaux, souvent en collaboration avec nos clients. Nous présentons ainsi non seulement nos projets, mais mettons également votre vision en avant.