Nouveau pont de Kruispoort à Bruges pour une circulation fluide et sûre

De Vlaamse Waterweg nv, la ville de Bruges et l’AWV ont présenté le concept approuvé. L’approche intégrée et qualitative de Sweco a conduit au concept préféré. Le nouveau pont de Kruispoort sera déplacée d’environ 90 mètres et transformée en un pont à tablier pour une navigation plus fluide.

Sweco a été chargé de la rédaction de la note de démarrage pour la rénovation du pont de Kruispoort au cours de l’année écoulée. Différentes variantes ont été envisagées pour parvenir à un concept préféré. Le pont constitue un excellent levier pour aborder en profondeur l’environnement de la Kruispoort. L’anneau de Bruges forme en effet un nœud de circulation très complexe, pouvant atteindre dix voies, ce qui crée un environnement confus et dangereux.

Schéma de conception pour le nouveau pont de Kruispoort (en bas à droite) et son environnement (R30, Vesten, Kruispoort). © Sweco

Attention au patrimoine et à la circulation

En même temps, la Kruispoort se trouve dans un environnement patrimonial très précieux. La Kruispoort monumentale constitue une porte d’entrée historique vers le centre-ville de Bruges. Les Vesten, associés à plusieurs moulins, offrent l’une des vues les plus emblématiques de cette zone du patrimoine mondial de l’UNESCO.

 

An Vanhulle, Senior Project Manager chez Sweco : « Le travail d’étude a abouti à une proposition avec quelques changements importants par rapport à aujourd’hui : le pont basculant actuel sera remplacé par un pont à tablier à grande portée et sera déplacé d’environ 90 mètres, loin de la Kruispoort. Ainsi, le monument aura plus d’espace, les navires pourront passer plus facilement et le pont s’intégrera mieux dans le système de circulation. Le nouveau pont sera en effet une extension de la Maalse Steenweg. »