Sweco Belgium
Hogere Zennebruggen voor betere waterafvoer en fietscomfort
De Vlaamse Waterweg nv kondigt de vernieuwing aan van drie bruggen over de Zenne tussen Vilvoorde en Zemst. Deze nieuwe, hogere bruggen wapenen de regio tegen hoge waterstanden en zullen het comfort voor fietsers en voetgangers aanzienlijk verbeteren. Sweco zorgt voor het projectmanagement, de studies, het ontwerp en de aanbestedings- en omgevingsvergunningsdossiers.
De vernieuwing van drie verouderde bruggen over de Zenne in Vilvoorde (Radiatorenstraat en Havendoklaan) en Zemst (Brusselsesteenweg) is noodzakelijk omdat het bruggentrio de waterafvoer van de Zenne bij zware of langdurige regenval hindert en de bouwkundige constructies eveneens het einde van hun levensduur bereiken. De nieuwe, hogere bruggen zullen niet alleen de waterafvoercapaciteit verbeteren en bestand zijn tegen de extreme waterstanden die de rivier regelmatig teisteren, maar zullen ook zorgen voor meer comfort voor fietsers en voetgangers.
Hoogwater van 1 september 2023 in Eppegem © De Vlaamse Waterweg nv
Fietsveiligheid en vlottere verkeersstromen
Fietscomfort en -veiligheid staat centraal voor ieder van de drie bruggen. Zo krijgt de Radiatorenstraat een nieuwe fietsbrug die niet meer toegankelijk is voor het overige verkeer. Conflictpunten worden tot een minimum herleid.
In Zemst wordt de veiligheid van de fietser verhoogd door de Brusselsesteenweg te kruisen via een fietstunnel. Omdat de Brusselsesteenweg een belangrijke verbinding is voor het verkeer tussen Mechelen, Zemst centrum, Vilvoorde, etc. wordt ervoor gekozen om de F1 in een tunnel onder de N1 door te brengen. Zo hinderen beide verkeersstromen elkaar niet langer, met extra veiligheid tot gevolg. Op de brug zelf zullen fietsers en voetgangers veel meer ruimte krijgen dan vandaag.
Multidisciplinaire aanpak
Sweco bestudeert het voor- en definitieve ontwerp van de drie bruggen, waarbij we een multidisciplinaire aanpak hanteren. Ook de dossiers voor de aanbesteding en omgevingsvergunning maken we op. Dit vertaalt zich in een reeks gespecialiseerde diensten die we inzetten:
- Ontwerp brug, wegenis en landschap
- Hydrodynamische studie met modellering van de waterniveaus en afvoercapaciteit van de Zenne
- Sloopopvolging bij afbraak bestaande bruggen
- Verkeer en basisbereikbaarheid
- Projectmanagement
Slank brugontwerp
Bij het verhogen van de bruggen dient er rekening gehouden te worden met de bestaande wegen, en naastgelegen woningen. Vooral voor de brug in de Radiatorenstraat en de Brusselsesteenweg is het niet mogelijk het niveau van de weg in zijn geheel te verhogen. Het brugontwerp vertrekt daarom steeds van een zeer slank wegdek, zo blijft de ligging van de weg behouden, maar wordt er gestreefd naar zoveel mogelijk ruimte tussen brug en water.
De brug aan de Radiatorenstraat is momenteel de enige toegang tot het terrein van PB Leiner. Deze brug wordt vervangen door een fietsbrug op de bestaande funderingen. Voor het overige verkeer komt er een nieuwe ontsluitingsweg, die ook deel uitmaakt van het project. De brug aan de Havendoklaan krijgt een slanker ontwerp, met meer aandacht voor actieve weggebruikers. Net als bij de Radiatorenstraat wordt het nieuwe brugdek bovenop de bestaande funderingen gebouwd.
In Zemst wordt niet alleen de brug vervangen, maar ook een fietstunnel aangelegd om het conflict tussen de Brusselsesteenweg en de F1-fietsostrade op te lossen. Anders dan bij de andere twee bruggen, wordt hier ook de onderbouw en fundering volledig vernieuwd. De nieuwe brug wordt een architectonische stalen boogbrug van 24 meter lang. Deze onverwachte brugtypologie voor zo’n korte overspanning maakt een zeer slank wegdek mogelijk en vorm tegelijkertijd de poort tot de dorpskern van Eppegem.
Bezoek de projectpagina’s: N1 Eppegem | Radiatorenstraat | Havendoklaan
Overig nieuws
Challenge Accepted: Biodiversiteit onder druk en de complexe uitdagingen van de industrie
Lees meer
Hogere Zennebruggen voor betere waterafvoer en fietscomfort
Lees meer
Veerkrachtige projecten: van theorie tot praktijk
Lees meer
