Sweco Belgium
Langste fietsbrug is klaar: met belgerinkel van en naar Brussel
Op de grens van het Vlaams en Brussels Gewest, vlakbij het hoofdkantoor van de NAVO, prijkt nu een indrukwekkende fiets- en voetgangersbrug over de Leopold III-laan. Met een afstand van 710 meter incl. aanloophellingen – oftewel 15 stalen overspanningen (514 meter in totaal) – meteen de langste fietsbrug van Vlaanderen. Sweco tekende in opdracht van De Werkvennootschap voor het technisch ontwerp. De architectuur is van de hand van ZJA.
Buurtbewoners en werknemers uit de omgeving kwamen op 4 oktober samen voor een feestelijke opening met een gezellig ontbijt en een leuke verrassing. Iedereen keek uit naar de ingebruikname van de brug, die de reistijd tussen Machelen en Zaventem aanzienlijk verkort. Ook de aanwezige delegaties van de Fietsersbond, lokale bedrijven en Voka waren positief gestemd.
Boost voor modal shift in de regio
Kris Claes, gedelegeerd bestuurder van Voka Kamer van Koophandel Vlaams-Brabant, looft de inspanningen op vlak van multimodaal woon-werkverkeer: “We steunen sterk elk initiatief dat veilige en vlotte woon-werkverbindingen voor fietsers en voetgangers bevordert. Deze indrukwekkende fietsbrug in de multimodale zone van de Leopold III-laan vormt een essentiële schakel in de gelaagde mobiliteitsinfrastructuur waar duurzame keuzes tussen auto, fiets en openbaar vervoer bijdragen aan een vlotte modal shift.”
Gelauwerd technisch ontwerp dankzij BIM
De brug heeft een paraboolvorm en rust op architecturaal uitgewerkte V-vormige pijlers, wat zorgt voor een optimale inpassing in de omgeving. Het technisch ontwerp vormde een uitdaging: 710 meter lengte en de wens voor een transparante verschijningsvorm die opgaat in de beperkte ruimte. Sweco’s experts hebben vanaf het begin een BIM-model ingezet om de communicatie en kennisuitwisseling tussen alle partijen duidelijk en effectief te houden. Door deze processen te stroomlijnen, hebben we de hele keten efficiënter, duurzamer en met lagere faalkosten laten werken. Dankzij dit slim ontwerp won de THV MoVeR0 de BIM Infrastructure Award tijdens de Belgian Construction Awards 2021.
Investering in leefbaarheid, verkeersveiligheid en mobiliteit
Zonder de brug staken fietsers de Leopold III-Laan over via de Bourgetlaan en de Raketstraat. Dit zorgde voor een omweg van bijna een kilometer, met heel wat potentieel gevaarlijke oversteken. De nieuwe brug verbindt de Harenweg in Zaventem rechtstreeks met de Sint-Stevens-Woluwestraat in Machelen en biedt zo een enorme verbetering op vlak van reisafstand en veiligheid. Fietsers overbruggen in één beweging zowel de Raketstraat, Leopold III-laan als Bourgetlaan en vermijden zo een kruising met auto’s, bussen en trams.
De brug sluit aan op de toekomstige fietssnelweg F201, die de luchthaven met het centrum van Brussel verbindt. Daarnaast vormt de brug een missing link in het traject van het Ringfietspad tussen de Haachtsesteenweg (N21) en de R22 Woluwedal. Deze fietsers- en voetgangersbrug is met recht en reden een belangrijke schakel binnen het fietsnetwerk in en rond Brussel.
Naadloze aansluiting op Luchthaventram
Het geel gekleurde wegdek bestaat uit een speciale coating die het slipgevaar vermindert bij slecht weer. De grote trappen aan de zijkant van de brug zorgen dan weer dat je later makkelijk kunt overstappen op de toekomstige Luchthaventram tussen Brussels Airport en Brussel Noord. Deze tramlijn loopt vanaf het treinstation van Brussel Noord, via de Leopold III-laan naar de luchthaven. Aan de fietsbrug komt een halte die vanop de brug te bereiken is.
Doordachte ingrepen voor extra comfort en duurzaamheid
De fietsbrug neemt de barrière van de A201 weg zonder zelf een uitdaging te vormen voor fietsers en voetgangers. Dankzij de lengte van de brug is de oversteek een zachte glooiing, wat zorgt voor een comfortabele rit. Balustraden met houten leuningen en ingebouwde LED-verlichting waarborgen de veiligheid. De trappen zijn licht, slank en comfortabel om te beklimmen. Regenwater wordt via open stalen U-goten in de brugrand afgevoerd naar wadi’s onder de brug, waar het infiltreert in de bodem. Dit voorkomt bodemerosie en benut de ruimte onder de brug voor groen.
115 km fietsinfrastructuur in Vlaamse Rand
De realisatie van de fietsbrug kadert binnen een duidelijke ambitie van de Vlaamse overheid. Binnen het programma Werken aan de Ring, gecoördineerd door De Werkvennootschap, wil ze meer dan 115 km nieuwe fietsinfrastructuur aanleggen langs de Ring rond Brussel, goed voor een investering van maar liefst 300 miljoen euro.
Het conflictloos kunnen kruisen met de fiets van de Ring en aansluitende drukke invalswegen is een belangrijk onderdeel. Sinds mei 2024 rij je in dat kader ook met de fiets over een brede en afgeschermde fietsstrook van de nieuwe brug van de Hector Henneaulaan in Zaventem over de Ring.
Met vereende krachten
Sweco en Arcadis werken, binnen de THV MoVeR0, samen met de Werkvennootschap mee aan de herinrichting van de Ring rond Brussel, tussen de knooppunten Groot-Bijgaarden en Sint-Stevens-Woluwe. Het projectteam zorgt voor verkeerskundige studies, technische en architecturale ontwerpen (wegen, kunstwerken en andere infrastructuur), de landschappelijk integratie van het project, procesbegeleiding, opmaak vergunnings- en aanbestedingsdocumenten en ondersteuning bij stakeholdermanagement en communicatie. De volgende partijen werken in onderaanneming mee: ZJA, Frank Van Hulle, Cluster en Mint.
Overig nieuws
Challenge Accepted: hoe onze haven omgaat met klimaatverandering
Lees meer
Ruimte voor morgen: samen bouwen aan veerkrachtige open ruimte
Lees meer
Biodiversiteit in de praktijk: van verlies naar vooruitgang
Lees meer