Multimodaal verkeerscomplex
A12 Londerzeel-Zuid
Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) en aannemersgroep ViA12 hebben een publiek-private samenwerkingsovereenkomst gesloten voor de herinrichting van het knooppunt Londerzeel-Zuid op de A12. Sweco zet als ontwerpbureau haar multidisciplinaire expertise in om het verkeer bij de op- en afritten veiliger, vlotter én meer multimodaal te maken.
- Klant
- ViA12
- Locatie
- A12 Londerzeel-Zuid
- Expertise
- Civieltechnische bouw, verkeer & mobiliteit, complexe processen, strategische planning, urban management, klimaatadaptatie en integraal watermanagement
Met het project ‘Londerzeel-Zuid’ zal het aanzicht van het kruispunt volledig veranderen. De A12 wordt ingegraven en komt lager te liggen. Er bovenop komen twee bruggen, één voor lokaal autoverkeer en één voor fietsers en voetgangers. ViA12, een ‘tijdelijke maatschap’ van Jan De Nul Group en Willemen Groep, zal het huidige kruispunt omvormen tot een veilig knooppunt met conflictvrije op- en afritten.
Het ontwarren van zowel actieve (fietser, voetganger) als harde (auto) verkeersstromen kadert binnen de ambitie van Vlaanderen om de A12 van Antwerpen tot Brussel om te vormen tot een volwaardige en veilige snelweg met ongelijkvloerse kruisingen i.p.v. de huidige gelijkvloerse verkeerslichten. Samen met het oplossen van de verkeerskundige knoop is dit ook een project van leefbaarheid en ecologische verbinding.
Multidisciplinair ontwerp voor leefbare en ecologische meerwaarde
In 2023 ondersteunde Sweco ViA12 tijdens de eerste offertefase en later in de BAFO-fase (Best and Final Offer) van de aanbestedingsprocedure. We werken momenteel aan het definitieve ontwerp en de omgevingsvergunningsaanvraag. Eenmaal die vergunning is afgeleverd, staat het licht op groen voor de start van de werkzaamheden in het voorjaar van 2026.
Door het multidisciplinaire karakter van het project zijn diverse expertises binnen Sweco betrokken bij het leggen van deze ontwerppuzzel: van civieltechnische bouw, verkeer & mobiliteit en complexe processen, over strategische planning en urban management, tot klimaatadaptatie en integraal watermanagement.
Eerdere ontwerpplannen werden verfijnd om tot een duurzamer concept te komen. Dat vertaalt zich onder meer in minder materiaalgebruik en een beter waterbeheer in het projectgebied. Ook het gebruikerscomfort voor de actieve weggebruikers verbetert, onder meer dankzij een gewijzigde inpassing van de fietsbrug.
Video’s per vervoersmodus | Ontworpen door Sweco – Splendid
Conflictvrij verkeer: brug in plaats van kruispunt
De A12 wordt ingegraven zodat hij lager komt te liggen dan vandaag. Verkeer dat de A12 wil oprijden of verlaten, gebruikt het nieuwe op- en afrittencomplex. Een brug (2×2 rijstroken) over de snelweg wordt de conflictvrije verbinding voor lokaal verkeer tussen Londerzeel en Westrode (Meise). Zo kan iedereen vlotter en veiliger doorrijden.
Veiligheid en comfort voor actieve weggebruikers
Er komt een aparte brug voor fietsers en voetgangers. Zo kunnen die in alle veiligheid en comfort de A12 oversteken. De brug heeft een breedte van 4,5 meter, fietsers en voetgangers kunnen elkaar veilig kruisen. De helling van de brug is 3,5% zodat iedereen vlot de brug kan oprijden. Aan de oostzijde wordt de fietssnelweg F28 in het projectgebied aangelegd, die met een tunnel onder het verkeerscomplex door gaat.
Groenblauwe dooradering
Groen en water spelen een cruciale rol in de herinrichting van het project. Er komt een overvloed aan beplanting en grote, open bufferbekkens. Na de infrastructurele werkzaamheden wordt het gebied zo ingericht dat de inheemse flora en fauna zich kunnen herstellen en verder ontwikkelen.
Deze groene en waterrijke elementen geven het project een aanzienlijke ecologische meerwaarde. De bufferbekkens worden omringd door inheemse beplanting, wat niet alleen de biodiversiteit bevordert, maar ook een prachtige, natuurlijke omgeving creëert.
