Havens & waterwegen
Extra Containercapaciteit Antwerpen verankert sterke havenpositie
Hoe maak je een wereldhaven klaar voor de containertrafiek van morgen? Met Extra Containercapaciteit Antwerpen (ECA) willen Port of Antwerp-Bruges, Maatschappij Linkerscheldeoever en de Vlaamse overheid de verwachte groei opvangen. Sweco ondersteunt binnen Maatschap SHIP i.s.m. Witteveen+Bos de uitwerkingsfase van dit complexe havenproject, met geïntegreerd onderzoek, MER, mobiliteit, vergunningen en natuurcompensaties.
- Expertise:
- Water, Transport & mobility
- Klant
- Vlaamse Overheid – MOW Maritieme Toegang
- Locatie
- Linkerscheldeoever en havengebied Antwerpen
- Services
- projectcoördinatie, geïntegreerd onderzoek en MER, mobiliteit, water- en sedimentmodellering, vergunningen, natuurcompensaties en landmeetkundige ondersteuning
- Partners
- Maatschap SHIP met Witteveen+Bos; in onderaanneming Rebel, Kenter (klimaat), Acoustical Engineering (geluid), Joveco (lucht) en Mieco (natuur)
Welvaart over generaties heen
De haven van Antwerpen is de belangrijkste economische motor van ons land en een knooppunt in wereldwijde handelsstromen. Containertrafiek speelt daarin een hoofdrol: van dagelijkse goederen zoals kleding, koffie, fruit en geneesmiddelen tot exportproducten van Belgische bedrijven. Met de huidige infrastructuur kan de haven de verwachte groei niet langer volledig opvangen. Zonder bijkomende capaciteit dreigen trafieken én economisch belangrijke activiteiten te verschuiven naar buitenlandse havens.
Ruimte voor groei, met oog voor balans
Door inbreiding en uitbreiding maakt ECA ruimte voor 7,1 miljoen TEU extra containercapaciteit. Het grootste project is een tweede getijdendok dat aantakt op het Deurganckdok. Daarnaast zijn aanpassingen voorzien aan het Doeldok en het Noordelijk Insteekdok, terwijl op rechteroever ook de Noordzeeterminal groter wordt. Tegelijk omvat ECA bijkomende ligplaatsen voor binnenvaart, nieuwe wegen en spoorwegen, veilige fietspaden, logistiek-industriële terreinen en natuur- en groenbuffers tussen haven en dorpen. Zo groeit de haven niet los van haar omgeving, maar met aandacht voor mobiliteit, leefbaarheid, landschap, natuur en klimaatvriendelijke infrastructuur.
Het project is opgebouwd rond drie grote doelstellingen: extra containerbehandelingscapaciteit realiseren, logistiek-industriële gronden ontwikkelen en de multimodale ontsluiting tot aan het hoofdnet verbeteren. Die combinatie maakt ECA tot een ruimtelijk en maatschappelijk strategisch project, waarin economische groei, bereikbaarheid en omgevingskwaliteit voortdurend samen worden afgewogen.
Foto’s: © Adobe Stock
Waar havenontwikkeling en omgeving samenkomen
ECA is het resultaat van jarenlange samenwerking en open dialoog met lokale besturen, bewoners, verenigingen, natuurorganisaties, landbouwers en bedrijven. Die brede betrokkenheid mondde onder meer uit in het Ommelandverbond, met afspraken over havenontwikkeling, Doel, mobiliteit, erfgoed en landschap, natuur, landbouw en de woonkernen rond de haven. Net daardoor is de opdracht complex: containerbehandeling, logistiek-industriële ontwikkeling, weg- en spoorontsluiting, binnenvaart, veilige fietsinfrastructuur, natuurcompensaties en flankerende maatregelen grijpen allemaal op elkaar in. Sweco helpt die complexiteit beheersbaar maken door de inhoudelijke samenhang te bewaken, onderzoeken op elkaar af te stemmen en het proces helder te structureren.
Multidisciplinaire en geïntegreerde aanpak
De uitbreiding moet meer doen dan extra containercapaciteit creëren. Ze moet ook bijdragen aan een haven die bereikbaar, leefbaar en economisch sterk blijft. Dat kan alleen met een goed afgestemde aanpak, waarin maritieme infrastructuur, mobiliteit, vergunningen, milieu, geluid, lucht, klimaat, natuur en ruimtelijke planning vanaf het begin samen bekeken worden.
Sweco brengt die brede waaier aan expertises samen binnen Maatschap SHIP en werkt nauw samen met Witteveen+Bos en gespecialiseerde partners. Zo krijgt het project één helder kader waarin technische, ruimtelijke, juridische en ecologische puzzelstukken op elkaar worden afgestemd. Het resultaat is een geïntegreerde aanpak die duurzame groei mogelijk maakt én rekening houdt met de omgeving waarin het project vorm krijgt.
Sweco als verbindende schakel
In opdracht van de Vlaamse Overheid – MOW Maritieme Toegang begeleidt Sweco het complex project ECA tijdens de uitwerkingsfase. In deze voorlaatste fase wordt het voorkeursbesluit vertaald naar concrete, realiseerbare en vergunbare projecten, zoals de Containercluster Linkerscheldeoever, de Westelijke Ontsluiting Waaslandhaven en de uitbreiding van de Noordzeeterminal.
Het ontwerp van projectbesluit voor de Containercluster Linkerscheldeoever werd in mei 2026 door de Vlaamse Regering goedgekeurd, waarna een openbaar onderzoek volgde. Sweco bewaakt daarbij de inhoudelijke samenhang, de procesmatige afstemming en de kwaliteit van de geïntegreerde onderzoeken.