Fietsinfrastructuur krijgt vrije baan
Werken aan de Ring
Met Werken aan de Ring trappen we gezamenlijk naar een betere fietsinfrastructuur.
We bouwen veilige fietspaden en comfortabele fietsbruggen en -tunnels, zodat je snel en soepel langs en over de Ring kunt fietsen.
Zo bieden we een aantrekkelijk alternatief voor de auto en verminderen we – trap voor trap – het aantal auto’s op de Ring.
- Klant
- De Werkvennootschap
- Locatie
- Ring rond Brussel
- Expertise
- Verkeerskundige studies, technische en architecturale ontwerpen, landschappelijk integratie van het project, procesbegeleiding, opmaak vergunnings- en aanbestedingsdocumenten en ondersteuning bij stakeholdermanagement en communicatie
- Partners
- Arcadis, ZJA, Frank Van Hulle, Cluster, Mint
115 km fietsinfrastructuur in Vlaamse Rand
Al deze realisaties kaderen binnen een duidelijke ambitie van de Vlaamse overheid. Binnen het programma Werken aan de Ring, gecoördineerd door De Werkvennootschap, wil ze meer dan 115 km nieuwe fietsinfrastructuur aanleggen langs de Ring rond Brussel, goed voor een investering van maar liefst 300 miljoen euro.
Snelle infrastructuur, vlot de Ring rond Brussel kruisen en veilige oversteken over drukke invalswegen zijn hierbij een belangrijk onderdeel. Dit zijn een paar voorbeelden:
- een brede en afgeschermde fietsstrook van de nieuwe brug van de Hector Henneaulaan in Zaventem,
- de langste fiets- en voetgangersbrug van Vlaanderen over de Leopold III-laan (A201),
- de fietsbrug van de F3-fietssnelweg,
- en in 2025 is de aanleg van de houten fietsbrug op de fietssnelweg F203 gestart.
Duurzaamheid in infrastructuur, grote projecten als pioniers
Onze duurzame filosofie bij Werken aan de Ring draait om het ontwerpen van fietsbruggen die een zeer lange levensduur hebben. We maken hierbij bewust gebruik van onderhoudsarme structuren. Dit bespaart op lange termijn kosten voor onderhoud en vervanging, vermindert de milieu-impact en verhoogt de veiligheid door robuustere structuren. Minder onderhoud betekent ook minder verkeersverstoring.
Op civieltechnisch vlak reikt het projectteam tal van vernieuwende oplossingen aan. Dit doen in samenspraak met de klant en architecten. Met een doordachte ontwerp- en materiaalkeuze maken we onze bruggen toekomstbestendig:
- Weervast staal: geen coating nodig, wat de milieu-impact aanzienlijk beperkt.
- Houten bruggen: ecologische duurzaamheid en CO2-neutraal bouwen.
- Onderhoudsarme bruggen: integraalbruggen zijn hiervan een uitstekend voorbeeld. Deze hebben geen opleggingen of voegen, waardoor er geen onderhoud nodig is.
Met vereende krachten
Sweco en Arcadis werken, binnen de THV MoVeR0, samen met de Werkvennootschap mee aan de herinrichting van de Ring rond Brussel, tussen de knooppunten Groot-Bijgaarden en Sint-Stevens-Woluwe. Het projectteam zorgt voor verkeerskundige studies, technische en architecturale ontwerpen (wegen, kunstwerken en andere infrastructuur), de landschappelijk integratie van het project, procesbegeleiding, opmaak vergunnings- en aanbestedingsdocumenten en ondersteuning bij stakeholdermanagement en communicatie. De volgende partijen werken in onderaanneming mee: ZJA, Frank Van Hulle, Cluster en Mint.
